第七十五章 JLD-4G20发动机下线的影响力 (2-1)

可以说这台470Q发动机的量产，牵动着不知多少人的心，经过官方媒体报道后，加林工业470Q发动机又引发了更多的关注，长安工业，上海汽车，昌河汽车等车企，都等着这个好消息呢。

因为长安也好，昌河也好，还是上汽也好，都有搭载这台发动机的新车型，正在开发之中，而这台发动机的量产，可以说正好就让这些新车型，没有了后顾之忧，可以加快研发测试，尽早也实现量产了。

好消息一个接一个的传出来，就在470Q发动机通过验收，即将投产之际，加林工业的第二款汽车发动机，代号为JLD-4G20的2.0升化油器汽油发动机，也完成了首批十台样机的总装，即将举行下线仪式。

这次加林工业，可是高调的进行了宣传，并且要举行隆重的下线仪式了。

这次不仅有省工业局和市工业局的领导前来参加下线仪式，还有长安工业，上海汽车，昌河汽车以及一汽等国内汽车厂家的领导前来参加这次下线仪式。

要知道这台2.0升的化油器汽油发动机，技术同样是非常先进，达到世界一流水平的，比起大众的1.8升发动机要强了不少，这也让正处于谈判中的大众汽车集团感到了压力，因为双方一直都在讨价还价之中，现在看起来，大众汽车要是不妥协退让，只怕要错失进入中国市场的良机。

所以说这台2.0升汽车发动机下线的意义，可不止是代表着中国汽车工业在中等排量发动机领域又取得突破，还有一个重要的作用，就是逼得国外的汽车巨头，不得不放下身段了。

下线仪式非常的隆重，朱国栋看到自己设计的发动机，得到领导和嘉宾们的赞赏时，也非常的激动。

有了这台2.0升排量的发动机，国产紧凑型轿车和中级轿车就有了可靠的动力，还有就是作为紧凑型城市SUV的话，这台发动机也是够用了。

最关键的是将来把自然吸气变成涡轮增压，那动力的提升就非常明显了，至少要增加百分之三十以上的动力，甚至是百分之五十以上。

在朱国栋的设想中，嘉华310和320这两款轿车之后就可以开发嘉华品牌的SUV了，首先肯定还是搞紧凑型的SUV，这是最有市场的一种车型。

其实在朱国栋的脑海里面，都已经有了嘉华品牌第一款SUV的设计了，首先它必须要满足国人的审美，还有就是要够大，除了块头之外，空间也要够大。

所以说它的车身尺寸，基本上要达到四米五以上，宽度一米八五以上，车高一米七的样子，有一款未来的车型很符合这个形象，在朱国栋心里，那就是长安汽车的第一代CS55.

CS55这款紧凑型城市SUV呢，外观比较硬派，很适合八十年代的人们审美，因为这时候还没有城市SUV呢，有的只是越野车，吉普车就是越野代名词了，要让人们接受城市SUV，在外观上就要接近越野车的设计。

那时候的CS55搭载一台1.5T发动机，早期为156马力，后来提升到180马力，所谓的蓝鲸发动机，但其实还是比较虚。

现在的JLD-4G20发动机，虽然说最大功率只有一百二十马力，但它可是实打实的，而且是自然吸气发动机，所以说低扭要比小排量的涡轮增压发动机好一些，这样开起来，也不会特别的肉了。

下线仪式结束后，领导们来到加林工业的发动机设计室参观，了解。

朱国栋又担负起给领导们解说的职责，上汽的一位领导问道：“朱工，咱们能做更大功率的发动机吗？如果我们走高端路线，那么这台发动机，动力还是略显不足的！”

朱国栋笑道：“我们加林工业当然有这样的计划，下一步我们要发展的，是涡轮增压发动机，它就很适合高端车型使用。比如说咱们这台2.0发动机，目前只有一百二十马力，但是我们把它改为涡轮增压发动机以后，可以爆发出一百六十匹以上的马力，满足高端车是没有问题的！”

大家都非常的震惊，因为涡轮增压发动机，绝对是目前全球汽车发动机领域的一个新技术。

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