第三十二章 加林小轿车 (2-2)

所以现在呢，根本没有城市SUV的概念，朱国栋就是想着，加林工业要是能够做出全世界第一辆城市SUV，那绝对会成为汽车发展史上的一座里程碑。

其实城市SUV并不复杂，它是把轿车和越野车结合起来的产物，它不但有轿车般舒适的驾乘感受、灵活的操控，还有着接近于越野车的离地间隙和通过能力，在空间利用方面也比轿车更好，因为它后排放倒后，就形成了一个很大的空间。

无论是荣放还是CRV，自从诞生那天起，就卖得非常火，而且是长盛不衰的。

包括朱国栋重生前，国产的哈弗H6也好长安CS75也好，都是SUV市场上的常青树。

所以朱国栋把这些设想，在发动机立项会上面这么一说，领导和专家们都惊呆了哇。

这些设想要是全都变成了现实，那中国将成为一个汽车工业强国啊。

朱国栋最后还展示了他设计的城市SUV，虽然这只是一张外观设计图，却是深深的吸引了与会的领导专家们。

因为朱国栋画的这辆车，真的太独特，又太漂亮了。

这只是一辆小型SUV而已，朱国栋介绍道：“咱们可以先开发一款小型多功能车，它搭载一台2.0L自然吸气发动机，车长四点三五米，车宽一点八米，车高一点七米，装十七寸轮胎，离地间隙有一百七十毫米。”

这辆车的设计，朱国栋其实就是把后来小型SUV市场上非常火的一款车哈弗H2的设计直接拿过来了。

要知道H2的销量是非常不错的，曾经是小型SUV市场上的冠军，最多的时候月销量接近三万辆，而它的造型呢，放在八十年代也不会让人感到不能接受，如果是搞宝骏510那样的设计，就有点太潮了。

毕竟悬浮车顶啊，眯眯眼的大灯啊，这在八十年代看起来，是非常另类的。

哈弗H2的设计还是不错的，有一点中庸，但是整体造型很饱满，看起来有一种肌肉感，在八十年代的话，也能让人很容易接受这种设计。

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