第六章 三千瓦/七千转 (2-2)

那可比给红包还要有意义。

领导们和朱国栋一起来到试车台前，现在改进后的50型二冲程发动机，已经装上了试车台，几名技术人员，正在进行最后的检查。

从外形上看，这台改进型的50发动机和原版没有什么太大的区别，但是内部结构却有不小的变化。

朱飞问道：“老柳，你预计这台改进的50发动机，能够输出多大的功率？”

柳建设笑道：“根据设计来说，要比原来高百分之十以上，那就是三千瓦左右了。”

二冲程发动机，升功率高，所以这台50CC发动机，原来的功率就有二点五千瓦。

朱国栋笑道：“厂长，您就放心吧，三千瓦都是保守的！”

如果是四冲程发动机，那功率就要小得多，一般只有二千瓦左右。

但这可是二冲程发动机，最重要的其实还不是功率的提升，而是油耗的降低。一般来说摩托车发动机，在最大功率输出时，转速都在七千转以上了。这和汽车发动机有所不同。

厂里的试车台，比较简陋一些，只能测一些主要的参数。

这可是一台新发动机，所以第一次试车，大家还是有一些紧张的，万一失败了呢，那可不好说。

一切准备工作就绪，朱国栋亲自在控制台，启动了发动机。

随着起动机的带动，这台50发动机开始运转起来了，黑烟也从排气管冒出来了。

不过发动机却是发出了强有力的声音，几个参数仪表指针也在转动，大家都盯着发动机转速表和功率表。

最开始是怠速运转，功率还比较低，只有零点几千瓦，还看不出来什么，待技术人员确认没有什么问题后，朱国栋开始加大油门，发动机转速和功率就开始不断上升了，轰鸣声也更为强劲有力。

三千转！

四千转！

五千转！

很快发动机转速就达到了七千转，这时候功率表上的指针也到了三千瓦这个刻度。

朱国栋还在加大油门，发动机转速飙到了八千转，这时候的功率竟然达到了三点五千瓦，了不得啊！比原来的功率真大了不少。

不过标定的话，只标定到七千转，三千瓦这个值。

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