第三十九章 全线出击，威震西南！ (2-1)

要想富，先修路。

在詹天佑这个铁路大佬投靠汉军之后，林羽立刻开始着手规划粤城到佛城之间的铁路。

佛城距离佛城非常近，位于珠江下游的三角洲平原，地势非常的平坦，加靠近海边，很适合发展工业！

工业的发展想要大量的钢铁，而佛城地区的冶铁行业一直都非常发达，近现代一直都是天朝重要的生铁基地。

综合来看，在这里发展工业是最合适的。

因此，林羽很早之前就确定了佛城作为汉军工业基地的规划。

不过，粤城距离佛城之间有大约35公里的距离，这段距离说远不远，说近也不近。

如果不修路的话，以这个时代的交通条件，两地的交通运输至少要走2天才能到。

可如果修了铁路的话，以火车的速度，一个小时就能到！

所以，修建铁路带来的便利非常大，可以极大的缩短两地的交通物流时间，方便佛城工业的发展！

因此，在詹天佑投靠汉军之后，林羽立刻任命他为汉军的铁路总工程师，全权负责这一段铁路的修建！

因为是天朝的第一条铁路，所以林羽特地的选择了这一条比较短，施工难度比较低的线路让他来练练手，等到他积累了足够的经验之后，他才会考虑修建线路更长，施工难度更大的线路。

当然了，这一切都是建立在财政基础允许的情况下！

毕竟，铁路这东西的价格可真是非常昂贵的！

就这么短短35公里的铁路，消耗的钢铁数量就达到了6000多吨，其中铁轨消耗了大约4200吨钢材。

使用的螺栓、施工器械和各种耗材占到了1000多吨，此外，为了能够可持续发展，林羽还从系统中购买了大量的设备和器材，在佛城那边建立了汉军的第一个钢铁厂。

一旦这个钢铁厂建工投产，汉军以后的铁轨就可以之际在这里加工生产，不用在系统商城中购买了！

不过，第一条铁路肯定是等不及这座钢铁厂的生产了，所以第一条铁路所需要的设备和钢铁都是林羽从系统商城中购买的。

包括钢铁厂和铁路的总成本大约在240万两白银左右，其中铁路方面的成本在180万两，第一座钢铁场、冶炼和锻造设备等，花费了60万两白银。

这价格是真的不便宜，不过比起历史清政府在1898年修建的淞沪铁路那种16公里就用了100万两白银的铁路来算，在1864年，以这个价格来看，还算可以接受。

而且，钢铁厂生产的钢铁不仅可以用来修建铁路，还能用来生产步枪、火炮甚至是军舰等军事装备。

所以这笔投资还是很值得的！

……

就在詹天佑走马任，开始主持修建天朝第一条铁路的时候。

汉军方面在回到粤城修整了一段时间养精蓄锐之后，又重新踏了战场！

按照林羽之前的计划，他是打算占据两广之后，慢慢的积蓄力量，然后一步一步的蚕食鲸吞周围的各省，继续扩大自己的势力范围，然后去跟清政府决战的!

但是，在三河镇战役结束之后，南方的形势出现了巨大的变化。

作为清政府在南方最大的一支部队，左宗棠的楚军的全军覆灭，对清廷的打击空前巨大！

由于之前要剿灭太平天国，导致清廷的军队都集中在了天京一带和淮南地区。

南方各省的兵力都非常空虚，就只剩下地方的一些驻军和杂兵而已。

这种情况下，如果继续按照之前的设想缓缓扩张的话，就等于是放着能攻占的土地不拿，反而给了清廷喘息的机会。

天予不取，反受其咎。

这么好的天赐良机摆在眼前，林羽和汉军自然不可能放过。

所以，在回到粤城之后，他便立刻修改了作战计划。

以汉军为主力，让李秀成带领一万大军继续发动西征，准备将大西南地区的桂省、云省和贵省三个省份拿下！

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