第二百一十四章 敞篷车与五菱宏光的碰撞（求订阅！！！） (2-2)

任我行晚上过来找自己喝酒，一方面主要就是讨论一下这个合作项目下一季度的合作。

因为下一季度的车，就不会去做这些限量款的跑车了，而是要开始重新回归到之前能够大批量生产的车型。

现在的华为集团对这个项目还是比较上心的。

而另一方面就是任我行一个人在家里边，确实也待着有点儿无聊，所以俩人就开始坐在沙发上面攀谈了起来。

谈的时候张伟也在想，为什么五菱就只能做这个中低端车型了。

另外有谁规定了中低端车型就不能像那些跑车一样。

既然超跑或者敞篷车这样的车，在常人的意识里面一直都是那些比较昂贵的，五菱宏光也一直在所有人的印象里面，都是便宜的。

张伟觉得就要打破所有人对于五菱宏光的认知，也要打破所有人对于超跑的一个认知。

现在的五菱集团缺少的，就是这么一个破而后立的过程。

所以此时的两人就开始想着，如何能把五菱宏光和那些敞篷超跑彻底地结合起来，改变所有人对于五菱的看法。

这样也对于之后他们和华为联合开发的这些项目有很大的促进作用。

自己接下来就要做一个廉价的超跑，适合于中低端车辆的超跑，也要彻底打破超跑和五菱集团两者在大家脑海中的固有印象。

最好是能把两个结合起来，做出一款便宜的超跑，便宜的敞篷车。

于是张伟把这样的想法跟任我行说了，任我行听到张伟这个想法，觉得也还是非常不错的。

为啥就不能用五菱那种经典的小面包车造型，来做出一款超跑呢？

俩人在那里商量着。

很快，任我行就提出了一个比较好的点子，那么就用这个面包车的造型，来做敞篷。

其实二者的区别，无非就是上边儿那个棚能不能收起来而已，而面包车那么大的空间，为什么不把后边的内排座位给舍弃掉，变成一个放置可折叠的车棚的地方。

因为一般来说超跑那个上面的车篷都是可以折叠起来的，放在后面。

也正是因为这个原因，大部分的敞篷车都只是两座的。

面包车的两座也是可以的嘛，很明显，后面也有空间可以去做这个敞篷。

位置绝对是足够的。

无非就是速度可能没有办法做到像那些超跑一样快。

于是简单的交流了一下这个想法之后，俩人此时也决定就用五菱宏光的这个名字，来做一下小型的迷你敞篷车。

总觉得这会是一个非常不错的想法。

任我行也感觉这个想法是非常不错的，很有意思。

敞篷车与五菱宏光的碰撞！可以这么去想！而这种车也是真正的可以做到量产的！

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