第155章 列车受困 (4-3)

但警察厅将绝大部分警力全部调往邦政府附近，这无疑是在浪费救援资源。

顾几皱着眉头。

“中央政府联系上了么？”

“暂时还没有。”

“这样，你想办法去联系中央政府和军区部队，将列车受灾情况告知上去，让中央趁雷雨天气还未降临，务必增派舟艇救援部队支援阿萨姆邦！”

列车长普拉布的回答让顾几有些失望。

现在大量救援资源都已经调往城区，倘若再没有中央政府的帮助，那么这一车人就等于是守在这里等死！

说完，他转头看向法缇玛：“你去负责两件事，一是去联络列车内所有政府官员，让他们尽快联系周边邦政府出警、消防队，赶来支援，二是让列车内所有灾民想办法将被困情况发到网络媒体上，越多越好，尽可能引起媒体舆论关注！”

“我明白！”

法缇玛知道他这么做是想依靠媒体去给中央政府和军队施压，否则以中央和地方的联系，一时半会儿恐怕都很难增派支援赶过来。

顾几让车厢剩余的青壮年按照他刚才的方法，继续处理剩余车厢漏水。

做好一切安排，他转头开始拨打灾害管理部长阿努拉格的电话。

可电话一直都是“都都都”的状态，根本拨不出去，这也正常，如此巨大的突发洪水，不但淹没了附近的所有城镇，自然也摧毁了部分电力系统和通讯信号塔。

这也是为什么顾几把与邦政府指挥部、中央政府沟通的任务交给了列车组，因为火车上有铁路专属的干线卫星通信，在铁路微波接力通信和电缆、光缆线路等出现意外损坏或列车出现大型事故时，也可及时向铁道部或相关交通厅传送话音、传真，以及事故现场图像，以便上级指挥抢险。

功夫不负有心人，在顾几连续播了几十次后，听筒内终于传来了“滴”的一声，接着便是阿努拉格急迫的追问。

“维迪，你们那边情况怎么样了！你担心的事情终于发生了，布拉马普特拉河中上游突然发生溃堤，大量水库蓄水冲向中游流域，形成大洪水和泥石流，已经淹没了很多村庄和城镇！”

“部长，情况并不乐观，火车被洪水带离脱轨，陷入旁边的树林淤泥中，好在车厢受损不太严重，目前我正在安排押车士兵和志愿者修补漏水点，但也坚持不了多久，目前列车内死亡7人左右，预估至少六十人受伤，急需水上艇队进行救援！”

因为不知道电话何时会中断，所以顾几只挑重点讲，语速极快。

“湿婆神在上！感谢您保佑阿萨姆邦的子民！”没想到，阿努拉格在听完他的报道后，竟然松了一大口气。

也对，列车遭遇洪水袭击脱轨这种重大事故，死亡7人已经算非常轻的了。

2013年西班牙列车脱轨，死亡人数超过80人，2022年尹朗客运脱轨，死亡人数也有22人以上，两者列车人数，一个为247，一个为430。

而他们是一辆60节超载满运的客运列车，足足过万人啊！

更别说还有洪水淹没等危机影响。

所以阿努拉格才会这么激动。

但实际上，也正是因为顾几安排的人足够多，才没有让列车被洪水冲走，再加上事发时是停止状态，可即使列车处于运行中，货车车头车速也很慢，脱轨造成的冲击和破坏是要远远小于普通客运快车的。

心中的石头落地，阿努拉格又道。

“山区洪水往往只保留几个小时甚至于一个小时以内就会退散，而大河两岸的洪水持续时间是山区的几倍，目前阿萨姆邦的所有救援力量都部署在河岸城区，那里还有一万多灾民被困在房顶，很多政府官员还没来得及转移，不过我会想办法让警察厅部长派两队舟艇赶往你那边进行支援！”

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