第106章 服务部的规章制度 (2-2)

这样东西不是没有，维修人员在外面收了顾客的好处，把原来属于顾客使用不当造成损坏零件说成是质量问题给免费换上，找了各种理由，最后送回配套厂的时候却给退了回来，那时候只能工厂自己掏腰包。

所以现在王石要给大家打预防针。

“我们记住了，请老师放心，绝对没有那种吃里爬外的事情发生。”林正本保证说道。

“对，厂里就是我们的家，我们怎么会做对不起自己家的事情。”四十来岁的皱波东一脸严肃地说道。

其他人也纷纷发誓。

“其实也并不是不能通融，有一些便宜的零件，咱们出钱也并无不可，不过这个情况你们要跟顾客说清楚，这是他们造成的问题，按厂里规定是不能免费的，我们工厂考虑到他们不方便等等原因决定出了这个钱，并指出他们使用不当的地方，防止日后他们出现了同样的问题，如果是一些重要比较贵的零件，比如起动机呀，打气泵呀转向机甚至是高压油压这些贵重的配件，如果是质量以外的问题，则要禀报厂里，厂里做决定才行。”王石并不是并不能变通的人，现在道路交通不方便，不像四十年后道路交通通讯方便，顾客好不容易先来了厂维修人员，最后说是顾客的问题不予维修，那也不尽人情，实在不行甚至只收配件的出厂价也不是不可以。

七人边吃边聊，王石把服务部的规章制度说与众人，大家也听得很认真，对未来的工作也充满了信心。

浩肉多甚至巴不得马上就出差修车去。

“现在条件不允许，到时候条件成熟，你们服务部还要配几辆服务车，到时候顾客打电话过来，你们询问了故障情况，大概判断故障出现的地方，带上配件跟工具开车过去，这样免得你们在路上消耗大量的时间精力。”刚好他们是汽车兵出身，开车是他们的拿手本事。

“老师，我们服务部还要配专车？”张太钦激动地看着王石问道。

“那是，不过现在条件不成熟，许多地方道路交通不方便，都是些土路石子路，很多地方都被水冲垮，即使你有车也开不进去，甚至有些地方的路只能允许牛车通过。”1980年，在我国960万平方公里的大地上，公路还少得可怜，而且路面的等级很低，高速公路一条也没有。卵石路、搓板路、泥路倒是不少。路面窄，交通管理落后，车流不畅，运输效率极低。

我国大陆兴建最早的一条高速公路沈大高速公路也是到了1990年才全线试通车，标志我国公路建设已进入高速公路时代。

所以现在即使给服务部配备一台服务车，没有路，到时候只能放在半路上，走路进去？

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