第二百一十六章 涡扇25下线涡扇13定型 (2-2)

就在涡扇二五发动机下线之后，秦奋又回到蓉城，参加涡扇十三发动机定型审查会。

现在涡扇十三发动机，三个型号中，两型都同时完成了定型试飞试车任务，只有型还需要一定的时间。

型是为歼十五舰载战斗机而研发的，技术性能要求更高，再加上歼十五战斗机也还没有那么急，进度要慢一些，所以首先进行定型审查的歼十配套动力型，以及枭龙和歼轰七的配套动力型。

参加涡扇十三型发动机定型审查的专家，都是国内顶尖的航发专家，包括航发之父也来了。

他们当年都曾参加过多型航发的研制，只可惜在那个艰难的年代，一没钱二没技术设备，所以很多型号看起来指标很美好，设计也不错，但最终还是不过关下马了。

现在种花家航空发动机产业，终于迎来了黎明，这怎么能不让老专家们为之欣慰不已呢，涡扇十三发动机的性能指标这么高，仅用这么短的时间就研制成功了，这都离不开秦奋的贡献。

涡扇十三发动机总师江河浦是最清楚的，因为在涡扇十三发动机研制过程中，真的离不开秦奋，无论是总体设计，到各项关键技术的突破，都是秦奋拿出来的技术方案。

比起404发动机和88发动机来说，涡扇十三发动机的性能指标都更为先进，这是值得种花家航发人骄傲的。

经过专家们三天的审查，涡扇十三发动机两个型号，都获得了准生证，可以开始小批量生产了。

可以说这又为明年一月份歼十战斗机的首飞，打下了坚实的基础，有了可靠的动力，歼十战斗机的首飞成功率就非常高了。

而且歼轰七战斗机就更不用说了，它在一月就利用进口的发动机首飞了，现在可以换上涡扇十三发动机进行试飞了，早日完成试飞定型任务，开始量产。hptere

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