第一百九十九章 第三十七届巴黎航展 (2-1)

随着六月的临近，种花家航空工业集团，航发集团和商飞公司，都忙活起来了，因为第三十七届巴黎航展要在六月举行了，这一次种花家航空工业将要再次赴巴黎参展，与上一次参展不同，这一次可是要带去真家伙的，不再是模型参展了。

而且这一次种花家航空工业不仅要带去真机，还要进行飞行表演，所以大家不能不做好充分的准备，这样才能够确保参展成功，让种花家航空工业一鸣惊人，轰动整个世界。

当然这也是为了取得更多的订单，无论是军机还是民用飞机，都是如此。谁不希望多卖飞机出去，多赚外汇回来呢？

现在种花家航空工业的参展阵容，可比另一个位面，强大得多了。要知道在另一个位面，也就是秦奋重生前的位面，种花家带去了十九种飞机导弹和发动机，不过多数还是模型，像歼七，歼八，运八，直九，都是模型。

真机参展是在两年后的第三十八届巴黎航展上，当时也就是歼七，歼八和强五这三种比较落后的战斗机。

但这次可不一样了，种花家航空工业的参展阵容强大得不行。

首先就是很快就要试飞定型的歼七战斗机，它将飞往巴黎，并且还要在航展期间进行飞行表演。

第二个就是枭龙战斗机，当然它会以全尺寸模型的形式参展。

还有歼轰七战斗机外销型号，飞豹战斗机也将以尺寸模型参展，这可是非常了不起的。

而歼八空中美男子，自然也不能缺席，尽管它外销的可能性很但还是要参展的。

至于歼十战斗机，自然是不可能参展的了，这是种花家自用的，现在也还没有原型机下线呢。

歼十五舰载战斗机，当然就更不可能去参展了，它可是保密的型号，外界还不知道有这么一个型号呢。

轰六改战略轰炸机，也不会参展，毕竟这是战略轰炸机，也不会拿去外卖，当然要是有国家需要，也是可以考虑的。

第二个参展的真机，那就是运七飞机了，这次去的是涡桨支线客机型号，征战国际支线客机市场，是运七飞机一个重要的任务，取得越多的订单，就可以赚更多的外汇，也能够降低生产成本，推动种花家经济发展呢。

至于运八飞机，由于刚刚首飞成功，所以就不会去了，而是以模型的方式参展。

而运九中型战术运输机，由于是种花家专用型号，所以也不会参展。

直十五中型多用途运输直升机，也将以模型的方式参展，它也是有可能获得关注，甚至是来自国外的订单，毕竟它的性能在世界上都是非常领先的。

直九直升机，也将以模型的方式参展，以期获得潜在客户关注，将来它也是可以大力的推向国际市场的。

而直十呢，则是种花家最重要的型号之一，所以它并不会参展。

重型直升机直二零，刚刚立项，也不会去参加航展。

商飞公司的参展型号，自然就是亚洲空中快车909喷气式支线客机了，这次商飞公司会带去全尺寸的模拟舱段和驾驶舱，让世界了解这款先进的喷气式支线客机，以期获得更多的订单。

在上一届巴黎航展上，909喷气式支线客机，就引起了不小的轰动，这一次就更不用说了，因为909客机很快就要下线了，接下来就要举行首飞仪式，到时候一定会让整个世界都为之轰动。

除了飞机以外，发动机和导弹，也是重要的参展队员。

这次航发集团将会带去一个庞大的航空发动机阵容，首先就是涡喷十三发动机，它可以说是世界上最先进的加力式军用涡喷发动机了，也是歼七战斗机和歼八战斗机的配套发动机，将会随着歼七战斗机的出口而出口。

第二款重要的航发，就是枭龙战斗机和飞豹战斗机的配套动力，涡扇十三发动机，它们也是可以出口的型号，与歼十所用的不同。

第三款要去参加航展的发动机，则是涡桨七发动机，它是运七和运八飞机的动力，分为两种不同功率的版本，也会随着这两种飞机的出口而出口，当然也可以单卖的，因为它完全可以成为他国研制涡桨飞机的动力。

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