第一百六十章 运七B冻结设计状态 (2-2)

六十年代的种花家航空工业，那真的是基础非常差，当时也是由于对支线客机有需求，所以三机部根据专家建议，决定测绘仿制安24运输机，这就是运七了。

运七飞机从六六年开始仿制，七零年首飞，但是今年年初才正式投入运营，用了二十年时间，耽误了太多的时间，所以它的性能肯定是比较落后的了。

插一句，真心不错，值得装个，毕竟书源多，书籍全，更新快！

当年的设计人员，全部是用手工绘图和计算，完成了五万多张图纸，几百份技术资料，用一年半的时间完成，非常不容易。但是现在有了数字化设计平台呢，只用了七个月时间，并且现在的运七可不同于当时测绘编制运七基本型，它的改进是非常彻底的，可以说是重新设计的一架涡桨支线客机也没错。

毕竟无论是气动布局，还是整个机体的结构，都是重来的，发动机也换了，飞机客舱更宽了，起飞重量增加了将近三分之一，所以其实现在的运七跟老运七基本型，本身已经没有太大的关系。

陈总师继续道：“虽然说现在手段先进了，效率提高了，但是对于审查来说，我们仍然会用最严格的标准来进行，因为通过详细设计审查后，设计技术状态就冻结了，不会改了，所以我们不能把问题留到试飞当中去发现，好了，话不多说，咱们这就开始进行详细设计评审吧！”

掌声再一次热烈响起，专家们以一丝不苟的精神，开始对运七的详细设计进行审查。hptere

重生航空强国提示您：看后求收藏（百发小说网http://www.baifabohui.com），接着再看更方便。