第一百三十四章 涡桨7发动机 (2-2)

涡桨七发动机的研制周期，也给得非常短，南方动力必须要在两年时间内，把涡桨七发动机研制成功，可以说这非常的难，要知道在五十年代初，艾利逊公司从一九四八年开始设计到一九五四年才开始量产56发动机，用了六年时间。

虽然说现在各种设计手段，试验手段都比那时候要完善得多，但要在两年时间完成研制工作，确实也很紧的，不过有秦奋在或许情况又不一样了，大家还是对秦奋有信心，因为秦奋是创造了无数个航空史奇迹的人。

在一阵热烈的掌声，和无数期待而又崇拜的目光注视下，秦奋走上台，打开了pp，把涡桨七发动机设计方案展示在大家眼前。

秦奋激动地道：“感谢上级对我的信任，感谢大家的信任和支持，我想为祖国设计先进涡桨发动机，这是一个非常光荣而重大的任务。涡桨七发动机，是咱们未来多型飞机的动力，所以它的重要性，不用多说。我们的目标，是在二十年内保持世界领先，同时还要让它拥有很大的升级空间，因为在我们可以预见的范围内，这样一款先进的涡桨发动机，至少要使用五十年！”

听到秦奋如此自信而又豪气的话语，大家都充满了信心。

秦奋接着道：“涡桨七发动机，不仅是一个军用的发动机，也会成为民用型号，为新一代涡桨支线客机，涡桨公务机提供动力，所以在油耗，经济性方面，也要重点考虑！我们的涡桨六发动机油耗非常高，它没有自由涡轮，现在我们的涡桨七发动机，在总体结构方面，完全不同于涡桨六了，大家请看！”

涡桨七发动机的功重比，达到了四点二到五点零，可以说非常的先进，五六千马力的发动机，重量才八百多公斤，采用很多先进的材料和工艺，设计使用寿命达到一万五千小时，这太惊人了。

要知道涡桨六发动机寿命才多少？原来是一千小时，八十年代初搞到两千小时而已。

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