第一百一十四章 媲美EH101的直十五 (2-1)

接下来就到了秦奋出场的时候了，因为涡轴十一这么先进的发动机，也只有秦奋才能设计得出来，虽然说这款发动机的总师并不是由他来挂名，但是秦奋却担任了涡轴十一发动机的设计顾问。

马上就要为种花家设计先进的十五吨级直升机了，秦奋要说不激动是不可能的。

其实在种花家六七十年代的时候，就已经获得了十二吨级的米八直升机，以及四十吨级的米六重型直升机。

但是这两款直升机性能和可靠性都不好，特别是米六直升机，虽然说是四十吨级，但是发动机功率不够大，可靠性也不好，在使用过程中，有数架米六直升机因为故障坠毁。

到了今年米六直升机就正式的退出了现役，种花家也没有了重型直升机。

米六重型直升机，采用两台功率分别为四千一百千瓦的发动机，总功率八千二百千瓦，其实动力是比较弱的，因为它的起飞重量达到了四十吨，所以升限非常低。

不过米六可以搭载九十名全副武装的士兵，并且同时吊挂九吨重的作战物资，这个能力还是很强的。

现在秦奋要设计的十五吨级中型直升机，还比不了它的运载能力，直十五中型直升机，只能搭载三十多名士兵，或五点五吨重的货物。

米八直升机，性能已经落后，它采用的还是鹅毛第一代涡轴发动机tv2-117，这种发动机功率比较小，所以米八速度比较慢，最大平飞速度只有二百五十公里每小时，升限只有四千五百米，机舱内最多可搭载四吨重的货物。

只是价格比较便宜，只有黑鹰直升机的三分之一，种花家还装备着数量不少的米八直升机。

现在直十五就是为了替换老旧的米八直升机，以及引进自高卢的超黄蜂直升机。

直十五中型直升机的用途将会非常的广泛，不仅要成为陆军的主力运输直升机，也将成为空军和海军的装备。

特别是海军舰载直升机，它将占据重要的位置，在中大型军用舰船上，它可以发挥很大的作用，未来的两栖登陆舰和两栖攻击舰，甚至航母，可以大量的搭载。

至于驱逐舰和护卫舰，则将搭载更小的直九和直十运输型。

可以说直十五中型运输直升机的意义，也非常的重要，它就相当于是百吨中型战术运输机一样。

至于未来的二十到二十五吨级重型直升机，那将会瞄准ch53e和ch47支努干这样的重型直升机了。

至于米二六光环重型直升机，那不是种花家需要的，它太大了，总体性能已经落后。

当然ch47支奴干，纵列双旋翼布局也不可能采用，那是六十年代的设计了，ch-47a采用2650轴马力的t55-l7发动机，空重14982千克，最大有效载重4540千克。放到八十年代，还是显得落后了些。

ch-47c最大起飞重量达到了二十一吨，t55-l11发动机功率提升到了3750轴马力，也就是二千七百五十千瓦，两台加起来五千五百千瓦左右，动力并不算强。

当然后来波音公司还计划为ch47换上功率达到五千千瓦的t408涡轴发动机，如果换了这样的发动机，那起飞重量有望突破二十五吨，接近三十吨的。

在另一个位面，种花家还曾经计划引进和组装生产ch-47的民用型号波音234直升机，不过这个计划和其他的项目如f16/79战斗机一样没有成功。

但现在也不用考虑引进了，秦奋已经为种花家规划好了二十五吨级重型直升机。

现在的直十五就是为将来的重型直升机打基础的，这得一步一步来，只要搞定了十五吨级，那二十五吨级就不远了。

当然重型直升机，需要五千千瓦级别的大功率涡轴发动机，现在研制二千二百千瓦的涡轴十一发动机，也是打基础的。

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