第一百零七章 鸭翼的魅力 (2-2)

秦奋微微一笑道：“好的，亲王阁下，相信您也看到了，我们的FC1采用的是目前最先进的鸭式气动布局，它将赋予这款战机更好的机动性，幻影4000战斗机今天已经进行了飞行表演，相信您也看到了，不过幻影4000的鸭翼是固定的，而我们的是可动鸭翼，与主翼配合，可以产生更高的升力，机动性更强！”

接下来秦奋便用深入浅出的语言，将FC1鸭式气动布局的优势做了介绍，并且还特别提到了，这款战机，将会采用世界上最先进的进气道设计，它就是DSI进气道和加特莱进气道，根据用户的选择而定。

无论是DSI进气道还是加特莱进气道，都有良好的隐身性能，其中DSI进气道结构简单，成本低，可以减轻重量，而加特莱进气道，进气效率更高，可以让战机飞得更快，因此两个版本的进气道FC1战斗机，最大速度分别为一点八马赫和二点一马赫，用户可以选择。

的确，现在这两种进气道，都还没有出现在世界上，所以秦奋这么一介绍，可是把苏尔坦亲王给忽悠得一愣一愣的。

其实秦奋也很清楚，像莎特这样的土豪，肯定会选择加特莱进气道的，毕竟有这种进气道，速度更快，对于巴铁这些比较穷的国家来说，选择DSI进气道就更符合需求，因为它的成本更低。

这两种进气道，在航空史上，最早分别是FA18EF和F35战斗机使用的，当然最早的时候，DSI进气道是在F16战斗机上验证，不过都是九十年代的事情了。

现在这两种进气道，绝对是世界首创。

所以有很多人虽然看到模型上的DSI进气道，却不明所以。

根据客户的需求，来定制不同的设计，也是秦奋从前世的时候，鹰酱身上学到的，就像莎特定制的F16战斗机，那单价达到了三亿美元了，有很多定制的设计和装备，所以价格才会这么高，但是土豪不在乎啊。

苏尔坦亲王有些不可置信地道：“真的吗？这么先进的技术，为什么你们自己也没有用？还有达索，通用这些世界上一流的飞机制造商，为什么没有搞呢？”

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