180 暴力分拣快递的反思 (2-1)

躺在床上，陶进的脑海里还在回想游戏里的内容。这一次攻垒三个人配合得简直是天衣无缝。真是宝刀未老啊。哈哈哈。

不过齐年却没回想游戏，而是想到了一个月前暴力分拣事件。正是在那次暴力分拣事件中，他的这个快递网点才无意间成为了网红。也正是因为网红店和田双双的双网红效应，这几天便利店每天顾客如织。

尽管暴力分拣事态渐渐平息了，但是对于齐年而言这只是一件事情的开始。

快递量大，快递员为了加快工作效率动作幅度大了点儿，这一点大家都可以理解，但这显然不是一个可以暴力对待客户私人物品的理由。为什么ups、fedex、dhl这些国际大公司没有暴力分拣？

自己的网点被曝光、消费者有投诉没有错，这的确是行业、企业的问题。如何解决这个问题，需要从资源优化和规范化着手。

首先，场地不足、人手不足的情况可以通过增加资源配置来完成。这样的资源配置必然伴随着成本费用的提高。

我提高成本费用、竞争对手不提高，那我不是就陷入被动了吗？表面上是这个道理，但深究下来截然不同。这是在花时间和成本打造企业的竞争力。这是一项长期投资而不是一个短期行为。一旦你的竞争力提升了，竞争对手如何同你竞争呢？你的差异化实现了，被动的不是你，而是那些同质化的竞争对手。

有一个故事可以说明这个道理。

一条街上的商户都卖同一种商品。竞争白热化。有一天有个商户为了和同行竞争开始以极低的价格卖假货，吸引了许多客户。卖真货的商户的商品卖不动了。为了竞争，所有的商户都开始卖假货。竞争又进入了白热化。

终于有一天有个商户决定不卖假货了，以两倍的价格卖真货。因为真货的稀缺性，客户们又对那个卖真货的商户开始趋之若鹜。假货又卖不动了。

提升服务质量的快递公司，就像是那个卖真货的商户一样。

况且，提升服务质量未必真的就一定会带来成本费用的上升。为了让快递可以抛扔，就必然会进行过度包装。这些包装材料的成本也是一笔不可忽视的开支，何况还不环保。

分拣效率的改进可以通过引入自动化分拣设备、优化流程完成。

当然引入自动化分拣设备可不是齐年这个小网点可以办到的事。随便一套设备光前期投资就是2、300万。但是流程优化是可以做到的。

暴力分拣是怎么产生的？其根源很简单。分拣员从传送带上取下快递，要派给十个快递员的话，就会放十个铁筐。快递公司把这个铁筐叫做分拣笼。十个分拣笼按上下两层围绕分拣员来布置的话，每个框距离分拣员至少35米。

如果正常操作，这个分拣员会把快递从传送带上拿下来，然后走35米到分拣笼边，把快递放下，然后再走35米回来，取下一个快递。但是取快递，走5米，放快递，再走5米回来，这个过程就算分拣员全程跑步也需要至少3秒钟。

“我们都是神投手，每一个快递扔进一个筐里。

我们都是飞行军，哪怕那山高水又深。”

在这3秒钟内，传送带上都不知道过了多少快递了。如果降低传送带的速度，那分拣效率就可想而知。这还没有考虑分拣员能不能连续跑动1小时。连算国足运动员来了都未必办不到。

要解决这个问题，要么增加分拣员。增加一、两个分拣员没问题，大家还能操作得开。再增加就操作不开了，想一想四、五个人在有限的场地上来回跑动，更容易出错。

要么提高维度，把分拣笼从两层升到三层。这个难度比较大。首先是分拣员臂力要好，把货往上抛比平抛费力得多。再说了，把快递抛那么高，那不更是暴力分拣么？

另外，把最高一层的分拣笼里的快递取出来也是个难题。本来站在地面就可以操作，现在得搭个梯子。这对场地的高度、对安全操作都提出了更高的要求。

这就是目前快递网点出现暴力分拣的现状。

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