第五十八章 超越苏三零 (2-2)

总体来说这些基本性能提高了百分之二三十，还有起飞重量，从二十七吨上升到三十一点五吨了，不比苏三零战斗机小多少。

用中推发动机，实现重型机的性能，这绝对是非常厉害的一个设计。

不但如此，在气动设计方面，更是脱胎换骨的改变，新歼轰七的机动性大大提高，最大过载达到8.5G，已经和第三代战斗机没有什么差距了。

当然还有先进的机载雷达航电系统，也非常的突出，机载雷达最大对空探测距离要超过一百六十公里，这可是比现在的歼轰七强了不止一点半点。

更重要的是它还有很强的地形跟踪能力，陈总师暗自惊呼，新歼轰七绝对要比苏三零强多了。

苏三零多用途战斗机，虽然是在苏二七这样的空优机基础上改进出来的多用途战斗机，但是它的机动性际上是下降不少的，航程也缩水到了三千公里。

涡扇九发动机，虽然说是中推，但实际上与早期的F100大推力发动机也相差无几了，毕竟接近十一吨的推力，一般的中推也就是七八吨的推力，顶天了九吨。

所以新歼轰七还拥有很好的机动性，也就是说它不仅可以执行对地对海打击任务，甚至用来制空也不差的。

当然要跟歼十战斗机比起来，机动性方面确实还是有所不及，但比F18大黄蜂、苏三零什么的，那是只有过之而无不及啊。

李思远和陈总师这一探讨，就是大半天，最后陈总师是满载而归啊，李思远把新歼轰七的设计，包括涡扇九发动机的设计，都放在硬盘里面，给陈总师带回去。

陈总师也没有多待，第二天就坐上飞机回六零三所了。

因为时不我待啊，陈总师知道，新歼轰七项目，越快越好，回到六零三所之后，陈总师马上召集设计师们，开始研究李思远做的新歼轰七了。

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