第四十八章 超七战斗机 (2-2)

李思远并不希望枭龙战斗机成为小F16，而是希望它成为小歼十。

既然要控制成本，那么就要采用各种手段来降低制造成本了，所以李思远便为新的枭龙战斗机设计了两肋进气的DSI进气道，要知道F35战斗机采用这种进气道，就是为了降低制造成本的。

采用DSI进气道还有一个好外，那就是可以减轻进气道的结构重量，至少是一百多公斤，这对轻型战斗机来说，是非常重要的，不要说一百多公斤重量，就是一公斤也很不错。

而且李思远设计的DSI进气道，可不是原来的枭龙战斗机或F35战斗机那种普通的DSI进气道，而是更为先进的，可以让新枭龙战斗机飞二点零马赫的。

所以就在李思远把前机身画出来时，杨卫宁就无比震惊了。

杨卫宁忍不住问道：“思远，这，这是什么进气道设计？太奇怪了，我还从来没有见过这样的设计呢！”

杨卫宁没有见过DSI进气道，那再正常不过了，因为原本世界上第一架DSI进气道技术验证机，F16DSI试验机，是一九九六年才进行试飞的，现在才一九九三年呢。

田蓉也非常好奇，虽然她早就已经习惯子李思远的各种奇思妙想的设计，但是这种带有鼓包的进气道，确实太独特了，甚至从正面看上去，有点像那啥，女人身上的东西。

田蓉不由得俏脸微红，心想李思远不会是看了那个产生的想法吧。

其实田蓉真是想多了。

李思远笑道：“这种进气道确实是创新的设计，它应该可以叫做无附面隔层鼓包式超音速进气道，现在的超音速进气道，进气机构都比较复杂，结构重量大，而用一个鼓包取代进气机构，就变得非常简单了，至少可以减轻一百多公斤的公里，而且进气效率不会降低，在二点零马赫速度时，总压恢复系数，仍然比较理想。”

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