第382章 大结局（中） (4-2)

“不用不用，我没什么。”小女孩有些慌乱起来：“我妈妈，我等不到帮忙，我妈妈也会找过来，接我回家的。”

“你家还有多远，我送你。”杨帆笑道。

“不远了，只要盲道不被侵占，我能回到家，我妈妈也会在小区里等我。”小女孩缓步前行，盲杖点一下，走两步。

遇到拐弯，她才会停下来，重新定位。

有些盲道不是很人性化，有漏空的地方，但小女孩凭借超强的记忆，顺利通过。

看着小女孩身上的穿着，杨帆没问她有没有养导盲犬。

买不起，养不起。

虽然导盲犬是盲人的眼睛，但它们仅仅是少数盲人的标配。

杨帆对待导盲犬是最温柔，最心疼的。

一条狗想成为导盲犬，初选的门槛就很高。

导盲犬的品种一般是拉布拉多猎犬和金毛猎犬。

原因是，这类品种的狗天性温和，攻击性弱。

然后还要检查狗的家族病史，以及有没有攻击过人类的行为。

想成为导盲犬，它的父辈、先辈，都不能有任何伤人记录，挑选标准甚至比警犬还高。

这只是第一步。

学习报道之后，导盲犬还要经过一系列的专业培训。

比如，拒绝食物的诱惑。

贪吃是狗的天性。

但工作人员要遏制它，用一些特殊训练，让导盲犬学会主动抵制诱惑。

并且，它们必须随时听候主人命令。

导盲犬在工作时，难免会受到其它动物的干扰。

但只要主人一喝，导盲犬坚决不搭理。

杨帆看过一个视频，一条二哈对着导盲犬大呼小叫，似乎想要干一架。

但导盲犬蹲坐那里，纹丝不动，连一句“汪”都没有发出。

导盲犬上岗前的考试极为严苛，淘汰率超过70%。

它们攻击人类的案例，不止国内没有，迄今为止，全世界也没有一例关于“导盲犬伤人”的报道。

也正因为导盲犬可靠，安全，法律上给导盲犬开了绿灯：允许进入公共场所。

但即便法律依据有了，很多公众场合也拒绝导盲犬进入。

比如有些地铁，有些公交车，有些酒店。

有个视障女士就因携带导盲犬出行，11次被地铁工作人员拒之门外。

导盲犬比一般的宠物更敏感，也更忠诚，在第11次被挡在门外时，它趴在地上哭了。

“你觉得出门方便吗？”跟在小女孩身边，杨帆问道。

犹豫了一下，小女孩点头：“还可以的，只要不修路，我多走几次就能记住怎么走。”

这一路，杨帆看了盲道设计，不是弯弯曲曲，就是时断时续，笔直的很少。

一切给正常行人让道。

小女孩只是比较容易知足，才觉得还可以。

真实情况是，盲道的设计和实用，距离她们的要求还差得很远。

的确如此，一开始，小女孩的妈妈从不敢轻易让她独自出门，担心视力不佳的她会走丢，更担心交通安全问题。

盲人出行时需要在脑海中不断构图，这条路走过一遍，就要凭借脚下的触觉、耳朵的听觉去构建一幅立体画面，手中的盲杖就像探测器一样，随时查看着1米之外的路况。

当这个画面中某一个点出现障碍时，就要绕行通过，下一次就会格外地精心，甚至不敢再从此处通过。

这些障碍，既包括修建盲道时遗留下的障碍，也包括人为架设的障碍。

这一个个“盲点”阻碍了盲人的出行，甚至令他们遍体鳞伤，心里留下阴影。

盲人喜欢的盲道是笔直的，这样走起来会更加顺畅，但仔细观察实际中的盲道。

盲道十八弯，井盖夹在盲道中间，路旁树木抢占盲道，盲道地砖凹凸不平，缺少地砖的情况……

盲道越来越像装饰品，不像是专门修给盲人使用的，而是修给健全的人“看”的。

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