第三十章 航空发动机技术壁垒？在 (2-2)

“沈总，几家航空发动机公司都取消了第三方维修资质，咱们的技术……”赵万山担忧地说道。

世界这几家航空发动机制造公司，的确有着技术优势，基本垄断了全球发动机市场。

同样，为了攫取更多的利润，他们的零部件卖的很贵，而且还有一些特殊的设计，使得就算是完全仿照，发动机也无法使用。

在售后市场，他们分为了日常保养和定期维修、换件修理等修程。

一些小问题，航空公司付出学费可以学到。

但一些定期保养和大部分零件，只有生产厂家才能制造。

维修权也牢牢掌握在自己手里。

就这样，航空发动机公司卖一套发动机，加后期维护，能赚五套发动机的钱！

航空公司自然愿意用低廉的费用维护发动机，但航空发动机公司，却不想自己的高额利润被别人截取。

因此，他们要么收购沈放的技术，要么就会联合封杀。

对此，沈放并不在意，淡淡地说道：

“当你的技术足够碾压他们时，他们所谓的壁垒自然就不攻自破了！”

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