第94章 唱空怡和 (2-2)

远东交易经纪郭志司道：“曹sir说的不错，昨日黄金毫无逻辑上涨，应该是股民错判了形势，避险情绪高涨的缘故。

好在麦总督及时公布了情况，那么避险资金回流后，必会推动股市上涨。”

李清源道：“汪先生如何看待？”

汪祖贵今年不到三十岁，却没有年轻人该有的意气风发，整个人的气质都显得很沉稳。

听到问话，用很慢的语速缓缓道：“在恒指大幅度下跌之际，市场上居然出现了一只妖股，就是置地旗下的九龙仓。

从资产配置看方面看，九龙仓拥有尖沙咀、新界及港岛上的大部分码头、仓库，另有多家酒店、大厦。

此外，还握有九龙的有轨电车和天星小轮。

可以说，谁拥有九龙仓，谁就掌握了香江大部分的货物装卸、储运及过海轮渡。

而在昨日前，九龙仓的市值只有不到13亿，是严重被低估了的。

能看到这一点的，绝不仅会是我自己，所以我认为，九龙仓这家公司，可能暗中已经展开了一场收购战！

考虑到昨日领跌的港灯，分属怡和旗下，而怡和系的所有股票，都同时大幅度下降。

综合来看，我认为极有可能是怡和在抛售股票，选择与对手在二级市场竞购……”

这番话令电视机前的股民大为点头。

有道理啊！

有消息比较灵通的，他们看到了昨晚那张湾湾小报。

知道传闻中那个收购者，来自长江实业的李家成……

只不过长江实业五亿多的市值，想收购九龙仓，是否有点自不量力？

这个时候老曹接话了。

“有市场传闻，是李家成在暗中收购，但我并不这么认为。

九龙仓的特殊性，决定唯有做航运业务的人，才能将收益最大化。

今年1月14日，长江宣布了参与地铁公司在遮打站的地皮竞标。

而他的竞争对手，个个实力雄厚。

长江这时候的资金肯定没那么充裕，遑论再去行蛇吞象之举？

所以我认为，与其说是李家成，还不如说是包船王。

根据米国的财经杂志透露，包船王并不看好近年的国际航运，正有意减船登陆。

此外汇丰大班沈壁，也持同样观点，汇丰作为环球航运的最大金主，沈壁的态度，肯定会在一定程度上影响船王的考量。”

四个人围绕着谁在收购九龙仓，讨论起来没完。

股民听得大呼过瘾。

他们至少得到了两个信号。

第一，因为九龙仓面临失守，怡和极有可能会大举其他售出股票。

第二，斗争的焦点九龙仓，今日开盘后定会大涨。

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