第四十四章 21万大洋的利润，4万2千的捐款！ (3-1)

公共租界，花旗银行大楼。

叶洛的福特V8还没停稳，就有数名记者举着相机，拿着笔记本围拢上来。

“叶先生，请问您今天会如实公布雪佛兰490的销量和利润吗？”

“叶先生，有人说雪佛兰490停售，是因为叶氏汽车公司经营不善，已经开始入不敷出，为了及时止损，您才忍痛停售的，这些消息属实吗？”

“叶先生，听说您还会继续做租车生意，要和洋人车行展开竞争，您真的认为华商汽车行能在洋人车行嘴里吃到点残羹剩饭吗？”

“这些问题在稍后的采访中，叶先生都会一一作答，各位不要着急，请你们先让一让，让叶先生进银行。”

马永贞一手保护叶洛一手挤开人群，像模像样的代替叶洛回答问题，然后护着他走进了花旗银行的大堂。

大厅里，行长陈瑞德早已等候多时，见叶洛走来，连忙招呼员工起身相迎。

“叶先生，你总算来了，二楼会客厅都快挤满了。”陈瑞德满头大汗，看见他后，总算舒了口气，“你昨天要求的凭证，我已经让财务处准备妥当，我们先上楼吧？”

“好，麻烦陈行长了。”叶洛微笑着点头，和他并肩朝二楼走去，在两人身后，那批被邀请来的记者们纷纷跟上，也往会客厅涌去。

“陈行长，贷款生意做的如何了？”叶洛低声问了一句。

自雪佛兰490销售以来，分期付款模式一直是叶氏汽车公司宣传上的一大特色，初始定金也从原来定死的50%调整为30%-50%之间浮动，而剩下的车款，客户可以和花旗银行合作，从银行得到一笔个人贷款，再逐月分期偿还。

分期贷款最早起源于美国。

20世纪初，汽车成为了美国人生活中不可或缺的一部分，但是汽车的价格又很高，普通家庭难以一次性支付。

于是汽车经销商和银行合作，开始提供分期付款的方式，让更多的人能够买得起汽车。

而叶氏汽车行的汽车分期贷，则是国内第一次出现的分期贷款。

“好！非常好！”提到这个，陈瑞德脸上就挤满了笑容，“叶先生，你的这個天才构想太伟大了！我相信，所有人都会被雪佛兰490的销量所震惊。”

陈瑞德是唯一知晓雪佛兰490近期总利润的洋人，他亲眼看着一笔又一笔美元打入叶洛账户，也亲眼看到自家银行员工人人都忙于汽车贷的惊人景象！

他相信，只要持续和叶洛的叶氏汽车公司合作，今年，他将力压其他地区的行长，成为花旗银行在华的唯一闪耀明星！

叶洛笑着推开会客厅大门。

巨大的横幅悬挂在上，下面位置座无虚席，还有不少人挤在墙壁两侧，全是等待叶洛到场的各界名流。

最前面是一批熟悉的面孔。

总商会的傅筱庵会长，虞洽卿副会长，张宏路为首的几名委员会委员；

以三大亨、余立奎为首的上海滩大亨们；

汽车商业总会的高尔特会长等洋行大佬；

张定瑶、吴开先、白雄起等人为首的政界要员；

徐志摩等文化界名流。

见叶洛和陈瑞德走来，傅筱庵率先起身，凌烈目光直射叶洛脸颊，嘲讽之色格外明显。

叶洛点点头算是做了回应，没有理会他，径直走向台前，用手调整了下麦克风。

会客厅顿时安静了下来，一群大佬也纷纷入座，静候叶洛的发言。

四周闪光灯噼里啪啦不断，记者们翘首以盼。

“感谢各位百忙之中抽空来参加这次的新闻发布会。”叶洛清了清嗓子，面带笑容，边说边拆开了手里的白色信封，“5月8日，叶氏慈善基金会成立时，我曾说过要将雪佛兰490总利润的20%作为捐款献出，彼时，有不少人质疑过此事。”

“相信在场的各位都很好奇，短短10天，雪佛兰490便停止了销售，这车到底有没有产生利润呢？我此前说要把华商汽车行做大做强，是否是夸下海口的无稽之谈呢？”

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