第23章 审查小组 (2-2)

不管是座椅还是门锁，亦或是轮毂轴承、刹车盘和门板等内外饰件，许多都是它配套的。

甚至首都汽车制造厂的前身就是首都汽车第一附件厂，领导在观看“井冈山”牌轿车时高兴地说，“附件厂也能够制造小汽车，很好，谢谢你们！”

这个附件厂就是当时的首都汽车第一附件厂。

后面生产出BJ212的时候改为了首都汽车制造厂。

但是原本生产零部件的部分人员和其他的几家附件厂却是统一组成了现在的首都汽车附件厂。

接待江辉他们一行的是首都汽车附件厂的总工程师何清泉和各个产品生产车间的负责人。

这种对开发体系和质量管理体系进行审核的事情，也算是第一次。

大家都没有特别多的经验。

首都汽车附件厂那边也是担心自己被抓了典型，所以颇为重视。

而技术处质量科和技术科这边的审核小组到达之后，一起开了一个启动会，就分小组开始了审核。

当天上午江辉看了座椅车间的一些资料，问了不少座椅开发的问题。

作为一家基本上只有来图加工能力的工厂，首都附件厂的各种回答，显然是不怎么样。

偏偏江辉提的各种问题，还非常的专业，你不能简单的说人家在挑刺。

很快的，首都附件厂的应审人员就开始有点疲于奔命。

到了下午，连续几个产品的开发体系审核的应审人员都被江辉问的哑口无言。

气氛立马就开始变化了。

轮毂轴承生产车间主任唐日月直接跳了出来，道：“江工，我承认你说的非常有道理，我们这些年确实是没有做什么设计方案和工艺方面的改善，实在吃老本。”

“但是设计一款全新的零件，哪里是那么容易的事情？”

“你要是觉得很简单，那你来设计一款全新的轮毂轴承出来啊。”

这话一出口，整个审核现场的气氛立马就变化了。

一直没有吭声的侯国明，也是忍不住抬头看了看江辉，想要知道他是是如何来应对。

至于陈晨星，则是在考虑自己要不要跳出来拍桌子骂首都汽车附件厂的人一顿，把水给搅浑。

此时此刻，江辉显然是成为了众人的焦点。

不过他却是一点也不慌。

自己问了那么多问题，把人家的火气都搞起来了，不就是为了这一刻？

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