第359章 南山科技开始发威 (4-2)

侯国明准备把售后件出口业务给做起来。

到时候有固定卡钳和波纹管这些出口零部件业务，足够支撑他安排人研发更多的汽车零部件。

汽车行业是一个高投资的行业，这一点基本已经取得了大家的共识。

其实很多汽车零部件的投资，也是一点都不小。

特别是南山科技那边追求零部件技术的先进性，又要最大程度的让工厂内部具备各种零件的生产能力，这里面设计的投入就非常的大了。

哪怕宝马汽车现在的业务还算是比较不错，侯国明也是担心以后的钱会不够啊。

“波纹管的生产线相对比较简单，就算是设计成高度自动化，也就是几十米的长度就够了。”

“核心就是其中的液压成型机，我们可以从外面采购之后进行改造，提高液压成型的速度和效率。”

“时间不等人，看看在三个月后有没有可能开始小规模的生产。”

“然后赶在明年的春季广交会去展示一下，同时主动的跟美利坚的售后件连锁店进行推销，让大家感受它的好。”

“等销量打开之后，我们就主动的去给各个主机厂推荐，看看能不能有机会快速的搭载到量产车型面去，把我们的产量尽可能的提升去。”

这年头，出口创汇的重要性是怎么强调都不为过。

宝马集团在深城现在已经算是最大的工业企业，如果能够成为最大的出口创汇企业，那么受到的各种待遇一定会不断提升。

这年代的各种原材料供应，可不像是后世那样子简单。

价格存在双轨制就不说了，关键是有的时候你就是有钱也买不到足够的原材料。

江辉不希望宝马集团的发展因为原材料的供应而受到限制。

如果宝马集团能够成为深城乃至岭南省，甚至是全国有名的出口创汇大户，那么为了保证出口创汇的任务，各个相关部门都会全力保证宝马集团的原材料等物资的需求。

这一点是用金钱没有办法去衡量的。

当然了，国内市场相对有限，要快速发展还是要从国际挣钱，这也是客观事实。

要不然宝马汽车也不会马路虎皮卡项目，准备大力进军国际市场了。

“没问题，看你这个零件的设计图，除了需要准备也要成型的模具之外，基本只需要一些夹具和检具就够了，工装的准备时间估计不会超过两个月。”

“生产线方面，普通的液压成型机估计有些设备厂是有现场的存货，一个月估计就到货了。”

“我们再适当的改造一下，三个月之内完成也是没有问题的。”

“甚至日程实在不行，第一条生产线就先不对液压成型机进行改造，先把生产线开动起来，然后慢慢的改造，或者在第二条产线的时候再进行改造。”

侯国明现在也慢慢的积累了不少的管理经验，不是单纯只会搞研发。

一个零件的生产，涉及到方方面面的东西，要是没有接触过这方面的工作，准备起来肯定是磕磕绊绊的。

有经验之后，很多事情就简单了。

“也可以，具体的你看着安排就好，我就一个要求，尽快的把固定卡钳和波纹管这些产品打入到国际售后件市场，然后以售后件为契机，打入到各个汽车巨头的零部件供应体系之中。”

“这几年我们国家跟美利坚的关系很好，那边的汽车厂家应该不会人为的去设置门槛为难我们。”

“甚至有需要的情况下，我可以请相关部门帮忙协调一下，争取让南山科技率先成为集团的出口创汇大户。”

搞汽车自然是最重要的，但是一辆汽车从研发到量产，需要的时间还是挺长的。

时间不等人，江辉现在准备让人从零部件去搞点突破。

要不然各个工厂投入那么大，但是产出却是需要时间，他也是有压力的。

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