第三百三十四章 铁路开始运营 (3-1)

秋收工作进行的非常顺利，在大唐各级官员的指挥和调度下，老百姓的秋收没有受到任何的干扰，而且，还得到了朝廷的很大帮助，所有部门都对秋收开绿灯，视秋收为第一要务。

天气方面也非常给力，在秋收的这几日，每日都是艳阳高照的大晴天，这对秋收来说，无疑是大大的有利。

而由于两税法已经执行下去，为此，朝廷征收的田赋比去年增加了好多倍，国库一下子充盈了很多，这让李隆基大为高兴，并再次当着众臣的面，将提出两税法的李安夸赞了一番。

在国库充盈之后，李隆基有了足够的底气，铺设通往中受降城和玉门关的铁轨，并在提出设想之后，得到了众大臣的一致赞同。

毕竟，经过这一段时间的体验和视察，尤其是李安通过调拨火车，仅用了两日的时间，就将数万劳力从洛阳城运回长安，这给了群臣极大的震撼，让他们坚信，只要有了铁路，大唐的交通状况，将发生翻天覆地的变化，

当然，更有一些大臣和世家大族，看到了铁路运输所能带来的巨大收益，在盘算着如何分享铁路方面的利益。

在李隆基提出要建设专门的铁路运营部门的时候，众大臣皆极为拥护，并互相争抢，尤其是工部的官员，以自己在修建铁路方面出力最多，要求将铁路运营部门纳入工部麾下，其他的官员也有自告奋勇，要求前往铁路运营部门任职。

但让所有人都失望了，李隆基提出建设铁路局，并归属在内侍省之下，让高力士兼任铁路令、鱼朝恩为副职，其余铁路官员皆在其下，而且，还要从工部和研发中心抽调人才，进入铁路局任职。

一听到李隆基如此安排，所有大臣皆是大为错愕，工部的几位高官更夸张，脸色立马就绿了，几名谏臣更是做出一头撞死在大殿柱子上的准备。

“陛下，这万万不可，内侍省只是负责宫中的事务，怎可负责铁路运营，臣以为，还是将铁路局归属在工部之下比较稳妥。”

“陛下，内侍省负责铁路运营，这万万不可。”

“陛下三思，这万万不可。”

很快，大殿内就跪了一片大臣。

一切都如李隆基所料，不过，看着这么多大臣反对，李隆基还是气的不轻，他最不喜欢别人违逆他的意思。

“朕知道，你们都是为了大唐忧心，担心内侍省这些人能力不足，会把铁路运营给搞得一团糟，但朕可以保证，内侍省能够搞好铁路运营，若是果真搞不好，将铁路搞得一团糟，不用诸位爱卿跪地恳求，朕也会严办负责之人，并重新组建铁路运营部门。”

李隆基最终还是有所让步，给众大臣一些希望，让他们觉得以后还有机会，毕竟，在很多官员心中，内侍省那些太监肯定成不了事，到时候铁路系统还是他们的。

但还是有几位谏臣不肯罢休，坚持不能将铁路局归入内侍省，这不符合祖制，气的李隆基下了绝招，将这几人贬入铁路局，让他们亲眼见识一下内侍省太监的办事能力，同时，也让他们监督铁路局的官员。

这些谏臣都是非常清高和自傲的，他们才不会相信太监有能力管好这么复杂的铁路运营系统，于是违心领旨，并准备看这些太监的好戏，然后用更加凌厉的言辞向皇帝死谏。

在李隆基的让步之下，临时的铁路局算是正式成立了，至于是否能够稳定下来，接下来自然就全看鱼朝恩这些太监的能力和手段了。

当然，这更离不开李安的帮忙，毕竟，铁路运营和调度非常复杂，而李安对这些都比较了解，能够制定出安全可靠的运营规章制度，从而确保铁路系统良性运转。

李隆基的临时任命刚刚下达，鱼朝恩就急匆匆的赶往研发中心找李安，一是为了道谢，二是为了请求李安的帮忙。

他知道没有李安的全力帮助，他肯定搞不好铁路运营部门，而这些一来，他不但会失去这一切，而且，还会遭到李隆基的重罚，下场可能会很悲惨。

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