第056章 漕运和海运 (2-2)

最后是京师的粮食价格飞涨，先皇不得不罢免了当时的内阁首辅。

这才恢复了漕运。

如果能够绕过漕运衙门呢？

如果江南的粮食，真的能够用海运送到京师。

那么林建成就可以好好对付漕运衙门了！

“好好好！真的可行吗？”

遇到这种专业问题，陈复白立刻说道：

“海运其实已经很成熟了，现在直沽口通往江南的海船就不少，只是这些海船运送的都是丝绸之类的商品。”

“只要将这些海船稍作改造，就可以变成运粮的船。”

“松江口已经可以停泊海船，江南的粮食可以从松江口装船。”

“我计划从京师修建一条铁轨到直沽口。”

“这段路都是平原，修建难度低。”

“如果建造成功，直沽口的粮食可以无损的运送到京师来。”

“如果算海船的损耗，整个海运的损耗不足两成！”

林建成的眼睛更亮了。

如果能降八成的粮食安全运输到京师，这也是非常大的进步了！

这可要比漕运的六成要快得多！

而且海运要比漕运稳定，不会出现延期的情况。

更重要的是，漕运的维护费用还高！

运河是需要清淤的。

如果不维护，运河很容易堵塞。

每一年，朝廷用在治理运河的的银子，就高达几百万两。

这些银子到底多少真的用在了治理漕运。

多少被沿途的贪官污吏吞了。

这些都是一笔糊涂账。

但是每年治理运河的费用，还在不断地涨。

如果真的改漕为海，这笔费用也能节省下来！

林建成问道：“建造轨道，需要多少银子？”

陈复白举起一根手指。

“一千万两？太多了。”

“一百万两银子就够了！”

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