第67章 想要活着？那就把身体还给我吧！ (6-3)

李常先微微叹息道：“叶云，很多事情不是你想就能达成的，也不是你付出了努力就一定能得到结果的。不属于你的东西，强行去争取，有时候会给自己招来更大的苦难的。”

“李队！”叶云摸摸头：“我不是很明白！”

“对啊！你不明白！”李常先忽然觉得有些兴致阑珊：“所以，你才会可悲！”

在一通云里雾里的言语之后，发动机起动正常开始，之后李常先再也没有说过类似的话语。不过，虽然不太明白李常先说的话，但是不晓得为什么，叶云对李常先有些新的认识。之前因为其机队长的缘故，叶云说实话有些畏惧李常先，但是这个时候，叶云突然感觉自己不是那么怕李常先了。

经过了程式化的开车滑行之后，飞机对正跑道，在得到塔台的起飞许可之后，李常先将操纵交给了叶云：“起飞前，再说明一次！如果要中断，我来做决定，我来做动作，你负责监控就行。如果出现单发之类的特殊情况，同样将操纵交还给我。另外，你操纵的时候，我手也会扶着，一旦你感觉到明显的额外操纵力，那就是我的在操纵，不要试图反抗这股子力量”

“知道了！”这事儿刚才就已经说过了，叶云旋即点头确认：“李队，我都记住了。”

“好了！那走吧，我接通讯了！”

“交通讯！”

油门还是由李常先掌握，李常先预设40的1，待到发动机稳定之后，按下电门，两边发动机推力自动增加事先设置好的起飞推力。

随着飞机的不断加速，叶云修正着飞机的滑跑方向。不得不说，叶云在方向修正上非常具有敏锐度，只要飞机稍稍有些偏差，叶云就能在第一时间内发现并且修正。

李常先的眼力很深，他一眼就能看得出来叶云对于偏差的发现能力很强，至少在这个方面上，叶云是一个天生的飞行员。

有些飞行员操纵能力很强，但是发现不了飞机的偏差，观察能力也是飞行员所应该具备的能力之一。

“就这么飞下去吧。”李常先想着。

“抬轮！”在飞机达到抬轮速度的时候，李常先提示之下，叶云带杆，飞机顺势抬起。初始带杆之后，叶云持续带杆，将飞机姿态增加到十五度，这是双发起飞爬升的常规姿态。

“正上升！”

叶云回答：“收轮！”

李常先收起起落架，不久之后，飞机到达四百英尺，李常先说道：“四百，水平导航。”

穿过这个高度之后，就可以接通自动驾驶，叶云稳了下飞机，腾出一只手，便是按下了通道的自动驾驶接通按钮。

第一时间，自动驾驶便接通了，叶云接自动驾驶的左手就准备顺势搭上油门杆。可是，当叶云的左手刚刚放到油门杆的时候，驾驶舱中突然想起来自动驾驶断开的警报声。

几乎就是条件反射一样，叶云的左手离开油门杆，抓住驾驶盘，稍微再稳一下，就准备再度接通自动驾驶。

李常先倒是没有因此接管飞机，而是提醒道：“接自动驾驶的时候，不要施加力，不然还会断开的。”

虽然也有警报声，但是接自动驾驶的时候，不小心用了力，致使自动驾驶断开的情况并不算多么罕见的事情，即便这种事看上去蠢了些，绝对不算是无法容许的失误。

“李队，我知道的。”叶云在回答的同时，左手又准备去接自动驾驶，然而在二次接通之后不到一秒的时间内，自动驾驶竟然再次断开了。

“不是”李常先这下坐不住了，左手搭上驾驶盘：“不是说不要在接通自驾的时候施加力吗？接自动驾驶都不会吗？”

“李队，好像有些问题！”叶云此时觉得有些不对：“我刚才绝对没有往驾驶盘上使力”

“我看看”李常先接过操纵，他扫了眼主，发现飞机姿态已经偏离指引相当之多。此刻，按照飞行指引，飞机的俯仰姿态应该是在八度左右，然而实际的俯仰姿态却保持在初始爬升的十五度：“你先把姿态修一下啊，偏这么多，怎么接自动驾驶嘛”

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