第59章 你们两个废物！ (5-1)

训练中心模拟机机舱，今天的训练时间更加离谱，除却课前和课后的讲评，真正的训练时间是凌晨十二点到凌晨四点。对于半夜不喝酒的尚辉来说，根本就没有任何熬夜的能力。在过了凌晨三点之后，死撑了许久的尚辉再也支撑不住了，眼皮子开始不受控制地耷拉起来。最后叶云在走过一个起落程序之后，他就能听见后面传来的呼噜声了。

好在叶云在数天的训练过程中已经学会了简单的设置，即便尚辉睡着了，叶云还是可以重新设置模拟机。

经过几次训练，叶云发现自己在正常飞行的时候，身体反应还算是比较轻微的，虽然还是会不受控的紧张，但是大部分时间里，叶云还是可以控制得住的。

但是在某些特殊情况下，比如模拟机特情的时候，叶云的反应就比较激烈了，而且基本是不以自身意志为转移的。不过，叶云也不气馁，他就不信一个月的时间搞不定自己手抖的毛病。

在轻轻喊了好几声尚辉而没有反应之后，叶云已经放弃叫醒尚辉了，反正最后一个小时按计划也就是飞一次非精密进近，走一个完成的程序，加上林凌也是新手，进度会比较慢，走完一个完整的程序，花个一个小时也是意料之中的。

叶云悄悄地在控制台上将飞机重新设置到跑道头上，现在是林凌的训练时间了，她表示要走一个完整的起落航线，不然叶云想着是打算将飞机位置放在程序的三边的，这样可以节省一些时间。

在前面的起飞环节中，林凌的脑子还算比较清醒，等到了三边位置开始进行进近准备的时候，林凌的脑子就开始犯浑了。

他们使用的是蓉府机场作为训练机场，原本林凌打算飞RNP进近的，但是后来她自己考虑到自己连RNP复习卡都不会做，还是先练练VOR进近，反正两个都是非精密进近，都是需要练的。

之前尚辉教让叶云问问飞标要不要练NDB进近，得到的答复是按照常规的训练机场的进近方式决定。光宇航空的训练机场通常只有两个，一个是滇云机场，一个是蓉府机场。滇云机场自建造以来从未有过NDB进近方式，而蓉府机场在前几年彻底淘汰了NDB进近，估计再过几年VOR进近都要没了。

叶云跟王世宇打听过，不管是训练还是检查，只要飞VOR，那就肯定是飞02L的跑道。这点儿叶云是特意跟林凌说过。

为了让林凌得到充足的准备时间，叶云在三边转四边的位置原地盘旋起来，等林凌准备好了再重新加入进近。

虽然相处时间不长，但是叶云也发现了林凌这小丫头心理素质也不是。跟叶云是存在心理问题不同，林凌就是单纯的容易紧张，尤其是在有人催的时候。这次尚辉教员在后面睡觉，就没有人催她了，压力自然也就小了。

叶云就负责转弯，林凌则是眯着眼睛打量VOR的进近图，看了半天也不见手上有动作的。叶云在旁边都看不下去了，只能催促：“你该不会前面都没看过这张图吧？我应该跟你说过飞VOR就只会飞这张图吗？”

蓉府机场一共三条跑道，六个方向，只有02L跑道具有VOR进近方式。而若是盲降的话，根据传统的Y盲降和区域导航的Z盲降，一共有十二张图。如果是盲降图没有看过也就算了，仅仅一张的VOR图都没有看，实在是有些离谱了。

被叶云一通吐槽，林凌俏脸一红：“也不是没看过，就是实际飞的时候，不是很......熟悉。你不要催我嘛，催我就紧张，更不知道怎么办了。”

林凌恼羞成怒，虽然多是埋怨之词，但是林凌天生丽质，生起气来还别有一番俏皮可爱。叶云本能地脸一烫，支支吾吾几句，后面就没声了。

眼看叶云不说话了，林凌又开始研究起来航图，突然冒出来一句：“我发现一个问题，上面的航道显示是020，按照跑道的磁航向，难道航道不是应该是024吗？怎么会不一样呢？是不是图错了？”

为了佐证自己的观点，林凌还翻出来机场细则中的跑道信息，其中就标注了跑道的磁航向是24°。

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