第463章 债券 (3-2)

虽然操作流程很是麻烦，但投资回报率却要稳稳地高于琼联发过往投资的那些开发项目。而且那些农业相关的项目，看天吃饭的成分很重，并不见得年年都能保持盈利。这开矿可稳当多了，如果引进的移民规模够大，一口气买个五十年期限的长期债券，也能给后人留下一笔可观的财富甚至根本无需花费精力去经营这笔买卖，每年在海汉银行的户头能增加一笔收入，这是给后人躺着赚钱的传家宝啊！

琼联发的股东们正是抱着这样的心思，才会来到这里做专门的实地考察，在得到乔志亚的再次确认之后，在场这些商户代表的眼神都越发地明亮了。

“各位如果有什么问题，可以随时向我提出，我会尽可能解答。”乔志亚见这些人情绪激动，便决定趁热打铁，再给他们加点料。

“乔主任，请问这距离海边八十里的铁矿，该如何进行开发，难不成我们要修一条路通往当地？”有人立刻发问道。

“问得好！各位请跟我来！”这个问题无疑正好给了乔志亚一个深入介绍项目现状的机会。

很快考察团便跟随乔志亚来到了数百米之外的昌化港火车站。当然了，目前这地方还仅仅只是规划的火车站，并没有修建站台或是候车室之类的设施，但去过多次三亚的商户代表们却很快辩识出了这地方的实际用途。

“这儿有铁轨，是海汉火车啊！”很快有人从这特殊的路基和轨道辨认出了这里的真实用途。

“没错，这是我们目前正在进行的交通线建设计划，这条轨道交通线将直通我们今后在内陆所开发的矿坑，铁矿石会通过这条运输线从山里不断地运送出来。”乔志亚大声介绍道“有兴趣乘坐的人，稍后可以乘坐火车往东行进大约六里路，这是我们目前已经通车的范围。”

然而这个邀约的反响寥寥，有人接话到“这里的火车可与胜利港一致？”

乔志亚点点头示意，那人又道“那在下还是选择走路或者坐轿子去看看情况。”

外地人到胜利港必做的一件事，是去乘坐没有牲口拖动却能自行移动的海汉火车。然而被煤灰吹了一脸之后，极少会有人愿意再去乘坐第二次。除非是收到海汉人邀请的贵客，才能有资格与海汉人一同乘坐全包裹的高级车厢。而昌化港这地方连火车站都还没建起来，可想而知这里并不会有什么高级车厢可供商户代表们乘坐。

果然不多时，远处便隆隆地驶来了一列火车，车头后面拖着的三节车皮别说全包裹，连半包裹都说不，完全是在底盘装了几个铁轱辘轮胎而已。这趟回港区的列车并没有装载任何货物，而是三百多刚从工地换岗下来的民工，至于这些民工在乘坐火车之后的脸色，基本只能用黑成碳来形容了。

看到这些民工窘迫的模样，所有人都打消了乘坐这列火车去工地前方看看的念头。乔志亚见状只好取消了这个行程安排，并表示第二天会找好其他的交通工具送商户代表们去查看工地。当然以本地的条件来说，乔志亚能找到其他的交通工具顶多也是牛车的水平了。

考察团在昌化当地待了五天时间，验证了海汉前期在这里所投入的巨大财力。数千劳工已经在这里埋头工作了三个月，海汉人甚至还想方设法将巨大的钢铁火车头运到了这里来，而为此修筑铺设的轨道已经长达近十里，并且还在以三天一里的高速度向内陆继续延伸。无论从哪个方面看，海汉人都已经为此这个项目下了血本，商户代表们对海汉所做出的各种宣传和承诺也有了更为真切的认识。

在此期间陶东来和昌化本地官府代表也联袂出席了一次情况说明会，以表明这里的项目是已经得到了大明朝廷的认可和支持如果把总肖老三可以代表大明的话。

肖老三自己倒是并不排斥海汉的这种宣传方式，甚至还有那么一点小小的窃喜在心头没想到我肖老三也有代表朝廷的一天！

严格意义来说，收了乔志亚二百两银子的肖老三并没有资格代表朝廷，甚至连代表昌化官县衙都还不行，更何况铁这东西跟盐一样，应该是由国家控制其专卖权，海汉这么做根本是违法之举。

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