第47章 人员储备 (2-1)

自主品牌的发展，就像是狂风中的小草，虽然看起来被吹得东倒西歪，但是想要彻底灭掉，却是不可能的。

人家的生命力可顽强了。

南山汽车作为自主品牌的黑马，就更加不用说了。

甚至还因为萧辉出人意料的抛出了反击方案，搞得有些企业都暗暗着急。

“水野总，目前华夏市场的变化非常的快，以梦想汽车和奇迹汽车为主的自主品牌，这段时间都陆续推出了低配的低价车型。

这让他们的销量有了明显的增加。

虽然我们的销量也一样在增加之中，但是增幅却是低于他们。

这种情况如果持续发展下去，局面会变得很不利。”

在丰丰汽车的部长例会上面，销售部部长齐藤博抛出了一个问题。

“低价车型虽然能够抢占一定的市场份额，但是跟我们的定位完全不同，我倒不是很担心。

相反的，好些企业都从南山汽车那里引入了全新的发动机技术，再配备4AT的变速箱之后，竞争力马上就上去了。

这种情况下，对我们的凯罗拉的影响才是最需要大家考虑的。”

丰丰汽车现在的当家车型就是凯美锐和凯罗拉。

1.5L发动机加4AT的组合，肯定不会对凯美锐有什么影响。

但是凯罗拉就不同了。

“华夏市场的格局，原本已经基本上固定了下来。

现在南山汽车这么一折腾，又完全乱套了。”

“是啊，南山汽车真的就是一根搅屎棍呢。”

“他们自己生产新车型就算了，还把发动机和变速箱的技术往外输出，实在是太恶心人了。”

“听说他们还有一款新车在准备之中，应该很快就会推出来了。

不知道到时候他们会不会再搞出什么幺蛾子出来。”

齐藤博开了个头，其他人也都纷纷的发表了自己的意见。

众人都义愤填膺的在那里骂南山汽车。

看到这个局面，山下一郎心中居然有点隐隐后悔。

自己在年前主动的跳出来拉拢了一批人去围剿南山汽车，这个做法到底是对是错？

如果没有年前的那个会议，南山汽车是不是就会不会破罐子破摔的把发动机和自动变速箱技术给扩散出去？

那么丰丰汽车面临的局面是不是就不会那么复杂？

这世界上要是有后悔药的话，山下一郎好想买一粒。

……

“松本总，以上就是对南山汽车4AT变速箱的分析报告，请您指示。”

爱新精机的一处会议室里头，正在举行一个特别的会议。

“木村，你确定这个分析报告没有任何问题吗？”

听了技术部部长木村拓的报告，松本崇智的脸色很是难看。

华夏的变速箱技术，什么时候发展的这么好了？

如果是4MT的手动变速箱，他们能够搞得不错，他是相信的。

但是现在是4AT的自动变速箱啊。

“这个报告我们也是再三确认过的，测试使用的变速箱也都是从市面上购买了三台国货之光之后从上面拆解下来的。

从目前的情况来看，三台变速箱的测试结果都跟这个报告是对得上的。”

木村拓虽然也希望自己报告的数据是错误的，但是现实却是很残忍。

“继续安排实验室对这些变速箱做耐久测试，看看性能到底怎么样。”

松本现在只能寄希望于南山汽车的变速箱，在耐久方面不行。

这也是国内很多企业的通病。

用一次两次，大家都可以制作出很先进的产品出来。

但是要大规模的生产质量稳定，耐久性能好的产品，却是非常的困难。

偏偏汽车上使用的零件，全部都对耐久性能有着比较高的要求。

如果用个一年半载就要换变速箱，谁受得了？

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