第13章 磨出血泡 (2-1)

王嘉福和其他临时工一样，每天工资1.57元。中班（16时至24时）补助0.4元，夜班（24时至次日8时）补助0.6元，保健费每天0.3元。每月工作22天左右，工资收入34.54元，中班、夜班补助约6元，保健费约6.6元。总计收入47元左右，这种收入在千合纺织厂算是比较高的。

那年月国有企业职工的工资是由国家或地方统一制定的，刚入厂的学徒工18-20元/每月；工人40-42元/每月；大本生:50-56元/每月；研究生62-65元/每月。

虽然推煤工的月总收入比一般工人高，但其社会地位是最低的，与农民相当。企业里地位最高的是干部，其次是全民职工，然后是集体职工。

临时工找对象只能找农村姑娘，这算门当户对。而全民女职工若嫁给集体职工，算下配、低嫁，会让人说三道四戳后脊梁的。

推煤工的工作时间是间歇性的，不是每天8个小时都干活。

每个班次大约推20车煤左右，清理炉灰渣七八车。每个班的实际工作时间加起来大约在4小时左右，有4小时左右休息时间。

接班（与上一个班组交接班）那一刻最紧张和忙碌。上一个班只给下一个班留多半车煤（四五百斤），这时锅炉还要正常烧，推煤工上岗后必须马上换上工作服，把煤运送到炉前，才不至于影响生产。

等到推三四车煤以后，就不那么紧张了，可以悠着点儿干。

这二天上班。

两伙各三人各推一台人力翻斗车，车斗里装两把大板锹和一把洋镐，他们风一般来到煤场。

先用洋镐把较坚硬的煤堆刨散，然后用大板锹将松散的煤装车。

力车先是戳着放（自然倾斜），煤装进车斗与车厢斗上沿一平时，一个人压车（把车把压下，车身端平）扶车把，另两个人在车厢两侧扣车（用大板锹将煤扣到车上，使煤在车上带个尖儿），左侧人向右扣，右侧人向左扣。这样便能装更多的煤，如果煤质潮湿粘度够用的话，扣锹所装出的尖与车斗所装的煤的重量差不多。

扣锹算是个技术活儿，没经过训练的人是扣不了锹的。既要把大板锹上的煤准确地扣到离车厢外壁最近的地方，又要反方向用力，有一个砸的过程，一般煤堆内的煤都相对潮湿有粘性，这样装车不至于在运送过程中掉落煤炭。

还有个技术活就是扣车。

把煤推到锅炉房后，要进行扣车（人力翻斗车自动卸货）。既要保证准确无误地将煤扣到指定位置上，又要紧凑把煤堆得更高，使有限的铁板上堆放更多的煤，司炉工在扬大锹的时候，也不至于到更远处够煤。

翻斗车卸完煤后车斗复位也是技术活，一扯一抬车把，有个手感要拿捏的是火候，在铁板上技术要求更高。

昨天王嘉福工作第一天，累得腰酸背痛，今天刚端起大板锹，就有些吃不住劲。

王嘉福每撮一锹煤，都感到十分吃力，每刨一镐煤，就觉得虎口被震裂了一样难受，胳膊和整个身子都突突地，呈半颤抖状。

“马哥，我怎么一点力气也没有呢！感觉身子像散了架似的。”王嘉福向马清文讨教。

“那什么，谁都基霸一样，在刚干头几天的时候，都累得是腰酸背痛的，挺个基霸一个礼拜就适应了，就没有基霸难受的感觉了。”马清文说，“我看你基霸不爱戴手套，这他妈哪行，容易伤手，吃了亏就完犊子了。给你发的手套呢？”

“在兜里呢，我这就戴上。”王嘉福觉得戴手套握锹把、镐把太滑，没有徒手握牢固。

昨天在崩开了澡堂子后，面对众人恶毒的目光和叫骂，只有马清文为自己撑腰，王嘉福倒是心存感激，对他有一种莫名的信任感和安全感。

王嘉福坚信马清文所说的“挺过一个礼拜就适应了”，于是干起活来也就不再顾忌身体的劳累和酸痛了。

王嘉福练习扣锹、扣车，感觉倒是蛮有意思的。每每扣锹、扣车成功，内心就有一丝KG，觉得很好玩。可KG过后，又感到有一丝悲凉。

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