至于火车轨道,那就更好解决了。
等他穿越过去之后,大唐的钢铁产量肯定会出现革命性的超级大爆发!
到那时,铺设火车轨道的钢铁绝对够用。
而且,他肯定是不可能像现代一样,全国各地都通火车。
那样消耗的人力物力以及财力实在是太大了!
而且时间肯定会非常长,哪怕是他,估计都消耗不起。
所以他的预想是,只需要铺设几条从北到南,从西到东的几条主干道就行了。
至于后续的轨道,就在以后看情况决定吧!
而且,哪怕是只有几条从北到南,从西到东的主干道,只要火车跑起来了,对大唐的交通运输也是一个颠覆性的提升!
陆地的交通工具是火车,那水的交通工具就是船舶了。
蒸汽机可以作为火车的动力来源,那自然也可以作为船舶的动力来源!
有了蒸汽机作为动力来源,就不需要依靠风帆来驱动船只了,这无疑是让船舶航行摆脱了对天气的依赖。
内河的风肯定是不如海大的,那么船只在内河航行时,风力小就行驶的非常非常慢,无疑是大大降低了运输的效率!
有时候一点风都没有的情况下,要是不用船桨划,那船直接就静止在水面了,这显然是不行的。
但如果在船安装蒸汽机,用蒸汽机作为船舶的动力来源,那就完全不用看天气了。
不管有风没风,反正只要加煤烧水,船就会不停的一直往前面航行。
而且速度还非常快!
这样一来,就可以充分利用我国发达的长江水系和大运河,将长江流域和运河两岸这一块的交通给盘活了!
最主要的是,一旦蒸汽船制造出来了,那就代表他可以组建一只远洋船队了!
远洋船队可以乘风破浪,一路航行到各大洲!
到时候不管是做生意,去那里寻找大唐没有的农作物,还是以后用于战争,都是非常关键的!
不过除了制造生产出偏进现代一点的交通工具,古代原有的交通工具也可以对其进行优化改良。
比如在军队,或者贵族以及大户人家,养的起马匹的家庭,一般会将马儿作为骑行的交通工具。
但由于时代的缘故,有一些配合骑马的工具并没有创造出来。
或者说已经出现了,但因为各种各样的原因,并没有推广开来。
比如骑马三件套,马镫马鞍马蹄铁!
马镫,顾名思义,就是用来踩脚的地方。
别看就这么一个简单的功能,但实际却能极其有效的提升人坐在马背的稳定性!
马鞍则是相当于一个防止在马背的座位,主要是为了提升坐在马背的人的舒适性。
至于马蹄铁,则是钉在马匹的马蹄的。
马的脚掌为什么要钉马蹄铁,这就跟人为什么要穿鞋是一样的道理。
人赤脚走在柔软的地面,那可能还不会感觉到疼。
但如果奔跑在石子路面,那脚底肯定会受伤。
马的脚掌也是一样的道理,在草原跑跑肯定没问题,但到了平原地区,路面非常坚硬,长期奔跑就会将脚掌的角质,相当于人的指甲给磨掉了。
没有了角质的保护,那马的脚掌就像没穿鞋的脚一样,自然无法高强度的奔跑。
这个时候,就需要在马蹄的角质钉一颗马蹄铁,相当于给马穿一双鞋!
这样就可以随意的奔跑了,不管是在坚硬的路面还是铺满碎石的里面,都随便跑!
当然了,这三件套对于普通人来说,只是骑马更简单了一些。
但这三件套真正的威力只有在骑兵的身才能最大化的展现出来。
一支装备了三件套的骑兵,对阵一支没有装备三件套的骑兵,在双方骑术和战斗力相等的情况下,获胜的一定是装备了三件套的那一方!
而且战斗的过程绝对是一边倒的虐杀!
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