一名高管喃喃道:“文明碰撞以来,还从未出现过域外文明对地球普通民众造成伤害的情况!如果这是一个开端,我不知道到底意味着什么?”
另一名高管接口道:“我们已经联系了米军基地,要求他们提供现在岛海上方外太空的军事活动安排,但现在还没有回信!”
河源正雄摆摆手,“不要再等他们的消息了,在他们眼里,民航事故在军事机密面前毫无意义!”
在几名航管员一遍又一遍的呼唤中,3分钟后,他们终于接到了最先报紧急状态的1306次航班的清晰通话,
“东京航控,这里是全岛空1306次航班,我们四台引擎全部熄火,重启失败!现在高度250,要求迫降成田机场……”
“全岛空1306,你确定降落成田机场?我们还可以为你提供几个更近的周边备用机场!”
“不,我对成田机场更熟悉,而且那里更开阔!”
“全岛空1306,我们将为你指引……”
1306航班的机长要求迫降相对更远一些的成田机场,有他自己的判断;首先,他认为自己能够滑得到!其次,因为是岛国机师,他对岛国内的地形很熟悉,知道那几个备降机场虽然更近,但岛国内山脉众多,所以降落条件并不太好。
如果动力不失,当然会选择最近的那个;但他们现在没有动力支持,想在群山环绕中起起落落,那难度……今天岛国内天气也不怎么好,大雨倾盆,所以他宁可选择自己熟悉的大机场,这是飞行员的正常判断。
959客机的设计还是比较适合滑翔的,在失去所有引擎后,每下降一公里,可以前进20公里以上,具体的数值还要看风向,以及飞行员的操作水平。
1306次航班是飞在最前面的,按照正常操作来看,勉强也能够到机场,但这个过程是不允许出一丝一毫的意外,他们也没有第二次重来的机会,就是一锤子买卖。
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