第一百六十一章 样车下线 (2-2)

在下线仪式现场，那是搞得非常的喜庆，到处都是彩球飘飘，还有宣传标语，以及祝贺单位送来的那些条幅。

虽然说野马x30定位是中低端的车型，但是它仍然是非常重要的一款国产汽车，因为它不仅是第一款国产suv车型，同时也是第一款民企设计生产的suv车型。

更因为它的设计师是李云鹏。

所以说这次来参加下线仪式的嘉宾，确实是非常的多，不一会儿整个下线仪式现场都聚集了几千人了，场面确实隆重。

在现场有几辆野马x30样车，此时却看不到真容，因为它们都被车衣给罩着，留下了一丝的悬念，让人期待感很强。

野马 x30的设计风格，类似于后来的第二代哈弗h6，当然在底盘方面是完全不同的，这是李云鹏设计的更先进的底盘。

毕竟哈弗h6只是逆向彷制了crv的，所以说李云鹏当然不会用了。

但是外观设计呢，第二代h6还是很经典的，现在他就是要把野马x30打造成为一款经典的国民suv车型。

很快吉时到了，下线仪式正式开始，李云鹏亲自上台，并且请上了嘉宾们来讲话。

大家都非常的期待，嘉宾们一起为大家揭开了那些车衣，顿时八辆漂亮的野马x30就呈现在所有人眼前了。

闪光灯一阵的闪耀，记者们都惊呼这真是漂亮。

这些车块头真的很大，看起来就很霸气，它们车头都戴着大红花。

接下来嘉宾们开始体验了，他们打开车门坐了进去。

这里面的空间是真的大，比起现在的任何一款轿车都要大，哪怕是奔驰轿车，都远不及这款suv的空间大啊。

这就是suv的优势，空间大，特别是头部空间。

这么好的车，大家都在期待它能够早日的上市啊，接下来蜀南汽车还有几款新车呢，在这段时间都要密集的下线。

当然这样车下线，离上市还早，因为还要进行各种的测试，调校，最快也要半年后才能正式的上市。

嘉宾们发现，野马汽车虽然说是定位中低端品牌，可是它的装配工艺，却是不比合资车差啊。

今天的下线仪式，举办得非常成功，在电视上都全面的报道了，特别是省台的报道更是密集无比。

因为蜀南汽车，可是巴蜀工业的一个支柱了。

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