第三十一章 联名写信 (2-1)

宋总高兴地道：“我就说了吧，老张你还不相信。现在好了，事实摆在眼前，你就说，咱们的涡扇十发动机，现在还有没有把握研制成功！”

张总师呵呵笑道：“老宋啊，这也怪不得我呀，我想你在见到小李之前，也跟我一样的吧？行了，咱们大哥不说二哥，至于涡扇十发动机，现在有了这么好的总体设计方案，有了小李这么有才华的设计师帮忙，我老张要是还搞不定，那就只能学小鬼子那啥来谢罪了！”

宋总满意地道：“那就好，你有这句话就好办了，这样，咱们这些老家伙，现在也应该拼一把了，咱们一起向上级联名写信，建议正式立项搞涡扇十发动机，并且作为新歼的动力，你这儿没有问题吧？”

张总师闻言，猛的一巴掌拍在桌子上，激动地道：“没问题，就算是上刀上，下火海，这回我老张也要干了。李云鹏同志，如果咱们的涡扇十发动机正式立项了，你可得多来六零六所指导我们的设计研制工作啊，不然我还是有点发虚！”

李云鹏笑道：“这个当然没有问题，我一定要和大家一起，把咱们的涡扇十发动机研制成功，彻底解决我们航空工业的心脏病问题，我们的涡扇十发动机，它的核心机，还大有用处，将来很多地方都用得着它！”

张总师作为发动机专家，自然知道李云鹏所指的是什么，天呐，现在想想还真是让人心花怒放，比如说在这台核心机基础上，研制出十八吨级大涵道比涡扇发动机的话，那便可以为将来研制国产战略运输机，提供强大的动力，在这方面现在还是空白啊，空军可是很想得到战略运输机的，但是买也买不到，研制也研制不了。

现在的中国航空工业，甚至连仿制安十二中型运输机，都特别的难，还没有整利索呢。

但是发动机问题解决了，那么不要说研制先进的中型运输机了，就是研制二百多吨的战略运输机，都不是什么大事。

另外就是燃气轮机了，这台核心机可以派生出大功率的船用燃气轮机，为海军新一代的远洋驱逐舰，提供强大的动力，按常理来说，这台核心机可以搞出二十五兆瓦级的燃气轮机的。

像米国的LM2500燃气轮机，便是这个级别的，它是在TF39涡轮风扇发动机的核心机基础上研制出来的。

因此现在中国只要把涡扇十发动机研制成功了，那么大功率的燃气轮机，大涵道比的军用涡扇发动机，都可以研制出来，甚至还可以在这个核心机基础上，研制出先进的民用大涵道比涡扇发动机，给未来的国产大客机使用。

要知道当年运十客机，就是因为发动机研制不出来，而被迫下马的，当年仿制波音707的涡扇发动机都没有搞成功，那可比CFM56发动机落后得多了。

CFM56发动机怎么来的，也是以米国的F101系列军用涡扇发动机核心机为基础研制的，推力达到八十九千牛到一百五十千牛，可以说非常的先进，是世界上生产数量最多的民用涡扇发动机了。

有这样多的好处，张总师自然要全力的和宋总一起，向上级建议正式立项研制涡扇十发动机了。

这次李云鹏来到六零六所，张总师自然不会错过这样的机会，把李云鹏挽留下来，一起完善了涡扇十发动机的总体设计方案，并且还请李云鹏，解决了不少航空发动机的技术问题。

可以说六零六所在航空发动机技术上遇到的问题，到李云鹏这里，那真是三下五除二便得以解决，也使得设计师和工程师们，学到了很多东西。

在大家的眼中，李云鹏真的是一个天才！

四一零厂的领导们，听到这个消息，自然就过来把李云鹏也接了过去，要知道太行发动机的研制工作，那可是六零六所和四一零厂联合的，其他的发动机也是如此，比如涡扇六，还有涡喷十五，涡喷十三发动机等。

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