从亮剑开始成为航空之神
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第二百四十章 初教1和中教2立项 (2-2)

李福平也将担任空军飞行学院的名誉院长,这个职务李福平还是很喜欢的,毕竟将来所有的飞行员,都是他的弟子,那可以说是桃李满天下了。

五月中旬,又是中教二喷气式教练机立项的日子,这次李福平带来的设计方案,更是让领导和大家都非常的震惊,这个设计太前卫了,而且性能确实是非常的优秀。

李福平这次设计的中教二飞机,基本上与后来的教练八飞机差不多了,它装一台推力为三吨的无加力涡扇发动机,好处就是省油,而且整机推重比也不差。

这比教练八飞机推力要大不少,因此起飞重量也达到五点五吨,最大飞行速度九百公里每小时。

与美军的t33教练机相比,显然中教二飞机要先进得多了,t33教练机装的是一台推力二点四吨的涡喷发动机,所以它的高空速度虽然快一点,但是油耗较高,而且它是由80喷气式战斗机改进而来的,不像中教二飞机,是完全按喷气式教练机的标准来设计的,所以无论是飞行品质,还是座舱的设计,中教二飞机,都远远的超过了t33教练机。

当然了将来美军还有t38超音速教练机,到时候中国的高教三肯定也是完爆它的,因此无论如何,在五十年代到六十年代,中国空军都将拥有世界上最好的教练机,从初教一到高教三,它们可以很好的为培养大量的优秀战斗机飞行员,提供物质上的保障。

这次中教二飞机的立项会上,李云龙也提了不少的建议,毕竟他现在可是空军的领导了,对很多实际情况是很了解的。

中教二飞机的总设计师,由陆笑鹏担任,李福平还是名誉总师,最后这次立项会,取得了圆满成功,接下来研制工作就要全面铺开了,这对陆笑鹏来说,也是一个非常重要的型号。

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