第二百零六章 米格7战斗机首飞 (2-1)

新的一年到来了，现在已经是一九四七年了，世界的格局正在发生重大变化，航空工业可以说成为了各国争相发展的重点，空军的地位也越来越重要，空军装备发展，在苏联的刺激下，也是各国发展的重中之重，只不过他们可没有李福平这样的航空之神，所以要想追上苏联是不可能的。

元旦节刚刚过去，米格设计局就准备实施米格七战斗机的首次试飞了，这次首飞也是军方高度关注的，因此首飞仪式有不少的军方高层人物要来。

李福平自然也是受邀参加了这次首飞仪式。

今天的首飞仪式现场，确实是相当的热闹，军方高层人物来了不少，可见这款两倍音速的战斗机，有多么重要。

确实它是世界上第一款两倍音速的战斗机，有了它以后苏联空军在制空作战，拦截作战方面将成为最强。

首飞之前，军方高层照例做了重要的讲话，接下来试飞就要开始了，试飞员要出发了。

米格七战斗机，外形方面与后来的米格二十一战斗机比较像的，试飞员跨入座舱，随着座舱盖关闭，接下来发动机就启动了。

随着涡喷发动机发出轰鸣，尾喷口一道尾焰喷出，发动机启动成功，战机开始缓缓的滑向跑道。

这次试飞，可是要完成超音速飞行试验的，这也是因为军方的要求，毕竟这次来的军方高层可不少，所以米格设计局自然是做了准备工作的，李福平也亲自把关，认为可以实施超音速飞行。

在首飞当中就飞超音速，这在全世界来说都是极为罕见的，因为这其中的风险是很大的。

不过现在苏联航空工业和军方都开始飘了，所以自然就没有人反对。

为了更直接的展示超音速飞行能力，除了要完成高空的超音速飞行以外，这次还安排了低空超音速飞行的试飞科目，向军方展示。

而低空超音速飞行，难度系数是更高的，因为低空飞超音速，战机要克服的阻力是非常大的，空气密度大，所以低空超音速，一般都只能达到一点二马赫，一点三马赫，很少有能够飞到一点五马赫的。

这对机体结构的要求也相当的高，稍不注意，机体结构强度差点，就会直接空中解体。

这次李福平给出的建议是低空超音速，只需要飞到一点零五马赫就够了，这样就已经可以向军方展示米格七战斗机的超音速飞行能力，因为突破音障的时候，会出现音爆云的，这是非常好看的，也是很直观的。

当然了，所有人都做好了准备，在战机低空超音速的时候，必须要捂上耳朵，不然很容易被震聋的。

而高空的超音速飞行，也相当的危险，因为最大飞行速度，主要的影响因素是驻点温度，飞机安定性和发动机推力，对于米格七战斗机来说，发动机推力是非常够用了，所以它的设计最大速度虽然是二马赫，但是如果不加限制，它是可以加速到二点三马赫以上，只是那样的话机体就承受不了，会解体的，也有可能安定性不够，失去控制，这是首次试飞，所以安排的最大速度就飞到一点三马赫。

米格七战斗机滑入跑道，然后开始加速了，所有人的都盯着它，很快这架战机就顺利的升空了，这次起飞是很成功的。

全场掌声和欢呼声都响起来了。

因为要飞超音速，所以说这时候试飞员也慢慢的把起落架缓缓收进机身内，随即进入快速爬升状态。

战机迅速的爬升，它的爬升速度要比以前的亚音速喷气式战斗机快得多了，一百五十米每秒呢，像米格十五战斗机爬升率就只有五十米每秒，老的螺旋桨战斗机就更慢了。

因为飞到万米高空，米格七战斗机仅仅用了一分多钟，接下来它就开始准备加速，实现超音速飞行了。

这时候加力全开，战斗机开始加速冲刺了。

地面指挥中心，米高扬和试飞员通过无线电在密切的沟通着试飞员不断的汇报着现在的数据。

一千公里每小时，一千零五十，一千一百，终于米格七战斗机突破音障，发出巨大的音爆声，不过在试飞员的体验来说，世界却是一下子安静了，战机很快就飞到了一点三马赫，这次高空试飞超音速成功了。

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