他们对安一运输机确实是非常的满意,作为一个新成立的设计局,能够在这么短的时间就造出这么大的一架运输机来,确实难能可贵。
当然了,安东诺夫这位年轻的设计局负责人也受到了高层的青睐和信任。
安一运输机虽然说采用的新技术不多,但是已经非常好了,下线仪式正式开始后,军方高层人物做了重要的讲话。
他表示军方对安东诺夫设计局的工作相当的满意,安一运输机下线后,要抓紧时间进行试飞,争取早日定型装备,现在军方还等着这款运输机呢。
当然他还提到了安二运输机,这对苏联来说更加的重要,因为它是一百二十吨级的大型涡桨运输机,能够运送更多更重的装备。
接下来领导们为安一运输机剪彩,然后合影留念。
领导们来到安一运输机前面,仔细的观察,它采用了平直梯形悬臂式上单翼,双梁箱式结构,低阻层流翼型。
可以说是简单实用了,尾部呢也是普通梯形布局。
大家又进入驾驶舱和货舱,这架运输机的货舱确实是非常的大了,宽度达到三米,高度也有二点八米,运载能力不错。
现在还没有什么大件的装备,所以说这个空间是够用了。
大家都非常的高兴,下线之后安一运输机很快就会进行首飞,到时候军方还要来人,毕竟它可是非常重要的型号,虽然说比不了战略轰炸机啊,超音速战斗机什么的,但也不可以小看。
接下来李福平和安东诺夫,就安一运输机的试飞进行了深入的探讨,确定了它的试飞大纲,包括首飞的准备工作,现在也要开始做起了,因为下线后首飞就不远了,军方可是要求在两个月之后就要进行首飞的。
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