最大载弹量达到十六吨的米亚四轰炸机,只要出动,那一定会让德国人都感到害怕。
李福平也很高兴,他不但让超音速轰炸机提前来到世界上,而且还改变了米亚西舍夫设计局的命运。
要知道在他穿越前的世界,米亚西舍夫设计局的命运可不是那么好,后来被解散了。
当然原来的米亚四,也是没有那么好命,因为它是在图四轰炸机不能满足需求的情况下研制的。
不过与此同时,米亚西舍夫的老师图波列夫又设计研制了图九五战略轰炸机。
在那时候的米亚四轰炸机,与图九五相比就差了不少,因此最终没有装备太多,装备后也早早退役。
米亚四采用四台涡喷发动机,最大起飞重量一百八十吨,航程八千一百公里,载弹量十五吨,这些数据确实不够出色,比起同样起飞重量的图九五来说,只是速度略快一些,其他性能皆相差较大。
米亚四轰炸机,其实相当于图16轰炸机的放大版,由于当时米亚四的航程不足,特别是在装载九吨炸弹时,虽然有六十五吨燃油,航程也只有五千五百公里。,当时的图16轰炸机载弹三吨都有六千公里的航程呢,毕竟图一六还不到米亚四起飞重量的零头。
图九五轰炸机就厉害了,因为涡桨发动机省油,所以在载弹九吨的情况下都有一万一千公里航程,这是米亚四的两倍了。
以当时的标准来看,米亚四还够不上战略轰炸机的标准。
所以后来米亚西舍夫设计局,就被图波列夫设计局给挤压得没有多少生存空间了。
后来的m50超音速轰炸机也没有成功,不过后来m18超音速轰炸机,采用可变后掠翼,虽然说在竞争中输给了图波列夫,但其实图160的原始设计,就是米亚西舍夫的m18呢。
现在李福平的到来,肯定是改变了米亚西舍夫的命运,因为现在的米亚四,绝对是世界最强轰炸机。
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