第一百六十一章 伊尔10运输机下线 (2-2)

它装备四台ps90a涡扇发动机，单台推力十六吨，这让二百七十吨的伊尔九六客机，能够飞行一万多公里，是九十年代世界上最先进的宽体客机之一。

所以这么厉害的设计大师，当然是非常了不起的，现在的伊尔十运输机，更是让伊留申一下子就更让人敬佩了。

伊尔十运输机速度也很快，巡航速度五百公里每小时，最大飞行速度六百公里每小时，而且它的货舱设计也相当的优秀，尺寸比较大，货舱长度16.2米，货舱宽度3.4米，货舱高度2.6米，货舱容积188立方米。

这比后来的c130运输机的货舱还要大不少。

所以它的机身看起来也是胖乎乎的，下线仪式现场来的军方高层人物，一个个都喜形于色，这么先进的大型运输机，要是装备空军以后，那空运士兵也好，装备也好，都是非常的厉害，一次出动二十架伊尔十，就可以运送五百吨的物资或者装备到数千公里之外，或者是运送三千名以上的士兵，那几乎就是一个旅的投送了。

下线仪式上，苏联军方高层人物，也丝毫不吝啬他们对伊尔十运输机的赞美，当然也把李福平夸上了天。

确实这款运输机，对苏联军方来说太重要了，它就是这个时代的战略运输机。

甚至是轻型和中型坦克，它都可以运送，这么厉害的运输机，全世界也就只有这么一款子。

接下来军方的高层人物，还来到了伊尔十运输机的货舱和驾驶舱，在货舱里面，可以充分的感受到这架运输机的肚量有多大！

它的驾驶舱，同样也是非常的先进，四名飞行员就可以完成这架大型运输机的飞行工作，包括正副驾驶，领航员以及通信员。

苏联军方表示，这款运输机，未来的订单不会少于五百架，这可是让伊留申无比的高兴，这么多的订单，可以让伊留申设计局过得很滋润。

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