这让米里和西科斯基都暗自兴奋不已,作为飞机设计大师,他们自然是希望能够设计出更加先进的直升机来,超越李福平的设计了。
李福平自然看出来了两位大师的想法,便笑道:“以后我们会研制出更大功率的涡轴发动机的,从一千千瓦,甚至到五千千瓦都不是问题,到时候会出现真正的超级运输直升机,比如说装三台五千千瓦涡轴发动机,那么这架直升机起飞重量突破四十吨不成问题,载重十几吨,那运载能力太强大了!”
米里激动地道:“李福平先生,这是真的吗?我想有可能的话,我一定要设计这么一架直升机出来!”
李福平笑道:“当然是真的,我也希望两位,能够设计出这样的先进的直升机来,因为战争结束后,这些重型运输直升机,将会在民用领域也发挥它们重要的作用!”
实际上,米二六重型运输直升机,都超过李福平所说的了,所以李福平现在还没有说得那么夸张呢。
不过已经让两位设计大师激动好一阵的了,米二六重型运输直升机,可是米里设计局的杰作,它安装两台大功率涡轴发动机,单台功率就超过八千五百千瓦了,两台加起来一万七千千瓦。
一架米二六运输直升机,就可以搭载八十多名乘客,它的最大起飞重量超过五十六吨了。
当然了西科斯基公司的ch53k超级种马王,也不比米二六差的,虽然它的吨位没有那么大,但是飞行性能更为出色。
ch53k超级种马王,采用三台五千九百千瓦涡轴发动机,总功率还超过了米二六呢,不过它的最大起飞重量,控制在四十吨,最大载重将达到十六吨,仅比米二六重型直升机少四吨。
两位直升机设计大师,这次可是满载而归了!当然他们也与李福平结下深厚的友谊。
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