第七十二章 涡桨动力 (2-1)

李福平微微一笑道：“当然能够造出来，否则我就没有必要设计这个方案了。至于涡桨发动机，这个呢，也是我自己发明的一种新型动力，它属于喷气式发动机的一种变型，功率重量比较活塞发动机更高，动力更强可以让飞机飞得更高更快。”

领导们对涡桨发动机非常感兴趣，李福平便开始详细的解说起涡桨发动机来了。

李福平的设计图纸上面也有涡桨发动机的基本结构图，所以就结合这个图李福平就讲道：“各位领导，咱们的涡桨发动机，与活塞发动机完全不一样，它的结构包括燃气发生器和传动系统，桨叶等。其中燃气发动机是核心的部分，它包括了压气机，燃烧室和涡轮。涡桨发动机做功，就是靠涡轮输出动力。再经过减速机，带动螺旋桨。当然了这种先进的发动机，加工工艺要比活塞发动机更为复杂，不过我们北坡飞机制造厂能够解决这些问题，现在材料和加工设备都已经陆续的到位了。”

的确这也只是一个幌子，其实真正的涡桨发动机呢，有很多工艺都得用李福平的系统空间里面的装备才可以搞定。

不过领导们嘛，只要听到能够造出来就好了。

李福平接着道：“活塞发动机，虽然说现在功率也做到了很大，美国人能造出一千马力的甚至两千马力的活塞发动机，但是这个活塞发动机重量要比涡桨发动机大得多了，而且涡桨发动机将来可以做到两三千千瓦，甚至是五千千瓦的输出功率，这是活塞发动机无论如何也达不到的，因此涡桨发动机是未来的发展趋势，它可以大大提高飞机的飞行速度，还有与涡桨发动机同核心机的涡喷发动机，那更是将来的重要发展方向，它可以用于战斗机，速度有可能突破一千公里每小时！”

听到李福平的这个论断，领导们更是倒吸一口凉气，一千公里每小时的飞机，这也太快了！

要是真的有了这么厉害的战斗机，再加上先进的轰炸机，那么打败小鬼子，不是很轻松了吗？

所以说领导们都高兴坏了，以后不仅要打败小鬼子，还要让中国成为世界上最强大的国家啊。

李福平进一步的介绍这个设计方案了，除了强大的动力，朱雀一号轰炸机要飞得快，还需要先进的气动布局了，所以说李福平设计的方案，那是采用了先进的气动布局，机翼的后掠角比较大，可不像现在的轰炸机是平直机翼了，因为它需要高速飞行，并且翼型也是不同的，朱雀一号轰炸机用的翼型，那是非常非常先进的超临界机翼了。

比起现在最好的层流翼还要先进，当然了这种机翼也只有李福平才能设计得出来，毕竟这是需要外挂的，超临界机翼需要计算机模拟。

所以说大家也不懂了，就只听到李福平说这个有多好，能够让轰炸机飞到六百五十公里的时速。

李福平非常清楚，轰炸机的生存能力，其实跟它装有多少自卫的机枪和机泡没有太大关系，最关键的还是速度和高度。

包括后来的战略轰炸机，那都是靠速度生存的，像图160战略轰炸机，那都是飞二马赫的超音速战略轰炸机，就算是战斗机来了也只能吃尾气。

美军的b24解放者重型轰炸机，虽然说火力很强，但是遇到鬼子的战斗机，还是难以逃脱的。

李福平可是记得，在原来的历史上，美军为了加强中国战场的空中对地打击力量，就从一九四三年开始，调入大量的b24解放者重型轰炸机，对日军进行轰炸。

而这些轰炸呢，也的确有效的延缓了日军的推进速度。但是日军也视b24轰炸机为眼中钉了，在一九四三年夏的一次行动中，十四架b24轰炸机去轰炸日军占领的汉口机场。

结果领航失误，把武昌机场当成汉口机场来轰炸，好在第一轮投弹后发现不对，立刻又转向飞到汉口机场去轰炸。

但这时候日军已经起飞了大批的一式和二式战斗机，虽然说b24轰炸机的火力很密集强大，但是它速度慢，在战斗机的围攻下，还是损失惨重，有七架b24轰炸机被击落或者是重伤，整个中队几乎全军覆没。

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