第020章：登月舱坠毁？ (3-2)

指挥中心也传来让人安心的回答：“休斯顿收到，你们已经飞行4分钟，目前数据看起来一切正常。”

但指挥中心看到的只是数据，杨柏和克林顿才是当事人。

目测上，静海还在至少三公里之外，而哥伦比亚号目前高度已不足一公里，就算能够飞抵静海，也只不过堪堪到达静海边缘地带。

那儿依然是一片乱石区，还有大大小小肉眼可见的陨石坑。

这种地形可不适合降落。

要知道，哥伦比亚号可没有阿波罗飞船那么坚固。

为了降低重量，哥伦比亚号外壳十分薄弱，即使一个成年人，拿着螺丝刀，用力扎在哥伦比亚号外壳上，都可以直接将外壳击穿。

一旦降落失误，或者降落地形复杂，被岩石击中，哥伦比亚号就会立刻失压。

虽然杨柏好克林顿都穿着宇航服，但失压的哥伦比亚号可能就无法重新飞起来了，这意味着他们会被留在月球上。

仅仅依靠宇航服，两个人最多只能存活12小时。

而航天局并没有登月舱发生意外的补救方案。

也就是说，想要获救，必须等到阿波罗13号发射——问题是两人根本不可能活到那时候。

但，如果要放弃登月，很显然，杨柏自己无法接受。

不仅仅是因为地球上几亿人类翘首以待，更是因为那已知的末世未来。

“哥伦比亚号已调整至水平等级。”

终于，杨柏下定决心，与其飞到静海，在海滩边复杂地形降落，还不如就近找一块相对平坦的地方降落。

克林顿看向同伴，在宇航服中，他的手心已经渗出汗水，虽然很快就会被宇航服内部调节系统蒸发。

对于杨柏没有按照计划那样飞往静海，克林顿心中也能理解。

以哥伦比亚号此时的燃料，根本就不足矣飞到那么远的地方，而且他们还要保留燃料，用于降落时的反推进。

至于使用返航燃料——这不是笑话吗？没了返航燃料，那和找死有什么区别？

“下降吧！”

克林顿给了杨柏一个肯定的眼神。

“明白，哥伦比亚号，你们可以进行登月。”

能够飞到静海再降落，当然是最理想的状态。

然而，在哥伦比亚号和阿波罗飞船分离时，登月舱因为轨道速度惯性，和静海的距离，至少要比计算数据更远三公里。

“哥伦比亚号开始下降，八百六十四公尺、八百二十七公尺……二百三十三公尺，启动飞行中断制导系统，启动降落反推进系统……”

“无法维持水平，倾斜角度15度，目前二百一十八公尺，下降速率六公尺每秒……”

下降过程中，登月舱出现倾斜，若是放在训练时，基本上就会放弃下降，甚至已经有谨慎的宇航员按下弹出按钮。

但登月舱没有弹出按钮，而且放弃下降，势必要点燃返航推进器，也就意味登月失败。

杨柏无法承受登月失败。

此时他精神高度集中，双手牢牢把持着方向控制器，汗水从额头上流下，顺着眼角溜进眼睛中。

高度专注让他忘了眼睛的不适，依然瞪大双眼看着近在咫尺的月面。

“小心，下方有一块巨石！”

克林顿发出惊叫，这块岩石在登月舱已经下降到八十公尺，才被发现。

杨柏急忙让方向喷射口，喷射出高压缩空气，让哥伦比亚号避开这块岩石。

“下降速率过快，目前三公尺每秒！”克林顿的提醒再次响起，“燃料还有二十三秒耗尽！”

燃料告急，也就意味着，杨柏不可能通过提高反推进引擎效率，对哥伦比亚号进行减速。

他只能将方向控制器向前推到底，期望纵向动量能够被部分横向动量抵消。

“已向前推进五公尺，高度二十一公尺，这儿到处都是石头……”

克林顿依旧在无线电中报着数据。

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