第一百三十五章：投资国内互联网创业公司 (3-2)

而是，发动机生产项目上马，建起了利华发动机厂，专门生产发功机，又设计了一款新的车型，技术升级了，价格当然也要跟着升级了，毕竟江河汽车也只有0.8的排量，微型车基本上都是0.8的排量，用的也基本上是大发发动机，不过山城长安与岛国宁木成立了合资公司后，来了一次升级，从0.8升级到了1.0，所以长安的秦川干不过人家。

现在利华汽车也技术升级了，从0.8升级到了1.0，竞争的优势也加强了，价格当然也要提升起来了。

利华汽车之所以能够这么快实现升级，研发出自己的发动机，都是用钱砸出来的，这也充分的说明，一切的科研技术，都离不开经济的支持，没有钱，不舍得花力气砸钱，是搞不出新技术来的。

马上进入一九九九年了，李利又开始布局对互联网创业公司的投资了，这个时候的国内互联网创业公司其实有很多，具体有多少，李利其实也不清楚，但他所熟悉的很多互联网公司都还没有诞生。

不过已经成立的国内互联网公司中，还是有几家互联网公司，非常有名的，这就是星浪，搜孤，网义，另外还有一家叫华夏网，国内第一家赴美上市的互联网公司。

华夏网，这家公司虽然后面打了一手的烂牌，最终消失在互联网的大潮中，但其最高时，市值超过了五十亿美元，上市时股价为二十美元，最高时股价高达二百二十美元。

中华网当初的成立，可谓希望到资本市场上分一杯羹的华新社“无心插柳”的结果。但后来的上市及成功，却是一个经过精心包装的资本故事。

一九九四年，华新社在香江注册成立了其全资子公司，华夏国际网络传讯有限公司简称 cic “)，打算建立一个仅针对国内用户的“国中网”。

互联网产业的飞速发展让最初计划流产，而已经拿到大笔初始融资的 cic 必须给投资者一个交代，于是才有了1996年成立门户华夏网公司 . co 、即日后的上市公司的故事。

20世纪90年代末期，几乎每一只科技股都受到市场热捧。决心加入这场狂欢的 cic 用近两年时间，对华夏网进行了一系列业务拓展和资本运作。注册 hongkong . 、 taiwan . 两个域名，控股网络咨询公司 theweb 和将纽约的24/7媒体公司签订协议，让对方为自己提供网络广告连锁代理和广告软件业务。

除了为公司注入更多业务元素之外，华夏网还被注入了实打实的资金：据招股书的信息，通过 cic 注资、私募和出售股权，华夏网在上市之前就拥有高达6千万美元资金。

事实上，在华夏网上市前夕，国内门户生态已初步形成。在内容上，华夏网与后起的星浪、网义和搜孤已开始拉开距离，而当门户主要依靠网络广告挣钱时，并不单纯做门户的华夏网，又将更多精力投到了互联网解决方案上。

但这个日均访问量只有二十万、全年营收仅350万美元主要来源于网页设计的华夏网，还是成功获得了资本市场的认可。

话说，，，.. 版。】

一方面是全球互联网泡沫以及当时还颇为新鲜的“华夏概念”的助推，另一方面，其创始人之一、香江人叶克勇功也不可没。在雷曼兄弟的帮助下，擅长讲资本故事的叶克勇将华夏网包装成一家拥有两岸三地门户业务、集网络咨询和网络广告服务于一体的综合性互联网公司，更成功拉到了大名鼎鼎的美国在线等大股东入股。

一九九九年7月，华夏网正式登陆纳斯达克，市场反响大超预期，一举融资九千六百万美元。再后来，是华夏网次年的“乘胜追击”，二零零零年1月，华夏网再次发放新股，募资3亿美元；二零零零年3月，华夏网分拆旗下的门户网站在香港创业板上市，募资一点七亿美元。

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