她的客户体验或许还不如何,但同事们的客户可是活了很久,每月的交易量也是不菲,提成很是可观。
虽然比不上张龙之前在现货平台创造的佣金费,但在股市眼下熊市?
身边同事月入过万。
牛市月入过万不稀奇,但熊市成这样,大多证券从业者也就底薪或再加点微量提成,平均五六千;可在盛鑫平均打底过万,交易部更是过两三万。
这就厉害了,幸福啊。
等牛市降临,还能更爽。
……
魔都,森岳资本。
年初小熊单车的A轮融资,作为最早上门又有实力的机构之一,森岳自然是拿到了三个名单中的之一。
本来小熊单车就不缺钱,再加上A轮融资后三家资本入驻,更豪了。
渠道、人脉、关系等等。
发展扩充速度更是前进一大步,校园市场不多说,社会市场经过筹备准备即将买进,近期一直在疏通关系,拿批文,以及囤积单车车辆,只等一切手续完备后就开始,奔向高速发展。
对此,其它家就惨了。
作为业内第一的共享单车公司,小熊融资后的实力,飙涨数倍。
“诶,头疼。”
余总,轻捏了捏眉心。
虽然森岳拿到了小熊A轮融资三大家之一,但也有头疼之点,那就是截止目前都没找到比较合适的‘变现盈利点’,一直免费骑,光收取押金?
未来厮杀成本,会很大。
要知道,尽管小熊单车市场份额第一,但也不能碾压后面的几家联合,单一倒是能碾压,联合的话不能。
当然,也可以收购同行共享公司,但不到最后,谁也不会轻易卖。
毕竟卖,是最不划算的。
只要发展与运营,后面几家公司未必不会追上小熊甚至超越,领先一时可不会领先一世,如果其它单车公司运营的更好,那就有可能弯道超车。
不过,大家都面对一个问题,那就是变现难,单车固然能收押金挪用一部分用于发展运营,可是不够。
同行们互相竞争,又是各种拉人免费活动,变相免费骑行等等。
中后期成本,会很巨大。
固然坚持到最后市场趋于饱和,能获得巨大的收益,但到那时的投入想必也会不菲,且目前无法预估。
所以,如果有良好的变现方式,无疑能节省成本,增加成功率。
……
可惜,真没有。
张龙目光幽幽,固然共享单车能通过APP变现一部分,采用一些方式获得一些盈利,但也只是杯水车薪。
前时空共享单车发展到市场饱和,都没有一个直接的盈利方式。
而是通过信息渠道,覆盖衍生,以及上市收割等等实现收益。
反正张龙,想不出来。
近期小熊单车要发展买进社会市场,当然需要营销,一些方案提交上来会给到张龙观看,也可以提建议。
张龙简单看了看,没有什么异议,资本对运营这块可比他要熟。
几套方案里花费最大的就是请当红人气明星来代言,首年上千万。
这价格,属于一线了。
不是终身而只是第一年,如果下一年名气更甚肯定还得继续涨,或者找请其他人气明星,这年头娱乐与生活方方面面挂钩,不否认如今的华娱貌似全方位在走下坡路,没什么创新力。
但艺人代言以及演戏等等片酬花费,越来越高,几千万甚至上亿。
效果,肯定是值得的。
资本也不是冤大头,广告也好代言也罢,要价比不上效果,那肯定就不会有后续合作了,而且纸包不住火,名不副实也会影响艺人的其它代言。
所以,人气如果太虚的话,代言就是一个照妖镜,真金不怕火炼。
买热搜也好,水军也罢。
纯粹炒出来的人气持久不了,而且资本涉及方方面面,相关合作公司或许就有一线人气艺人正合适代言。
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