单车设计团队场地,张龙熊信与设计组长碰头一些设计上的问题。
尽管被否决了很多创意和优质材料,但设计组长没说多少什么,老板花钱听话照做就行,想太多没用。
熊信开公司是为了赚钱,可不是对单车有什么情怀,必须要精致。
艺术不艺术的,一边去。
所以在确定了小黄车小红车的最终整体设计后,下一个问题就是关于两种车的生产制造比例,而张龙如果没有记错的话,一所2万人的大学,大约500辆共享单车的利用率是最好的。
太少了不够,太多了浪费。
那小黄与小红的4:1比例也就出来了,对此熊信则是点头OK,不过负责统计推广的团队,后续会把调查报告递交上来,到时候也会做一个参考。
4:1,每500辆单车为一组也好计算统计,同比增加或递减也简单。
魔都大学数量大约60多所,大学生数量在75万以上,如果按照这个计算的话魔都就需要投放1.8万辆。
4:1计算,光小红车就得需要3600辆,4千元成本总支出1.5千万。
加上小黄车,近3千万!
不算不知道,一算光魔都就能花掉三分之一的资金,那全国?
当然,最开始只会先在魔都5所大学里进行试运行,后续也会一边在魔都其它大学扩散铺设运营的同时对外发展其它城市大学院校,一步步来。
总之一句话,8千万资金足够在魔都让小熊单车打下一个江山,然后其它城市也能提前占据不少先机。
从中期开始,8千万资金快要花完时就得进行融资了,亿打底!
几轮融资下来,超级膨胀。
……
“内存继续压缩。”
午后,张龙再次跟随熊信来到另一个场地,单车软件开发团队。
功能没有太多,APP里也不会有什么广告之类的插入,单纯就是一个用来收押金以及扣费使用的软件。
与地图公司合作,打开软件就能在里面显示单车图标以及路线。
只是如今还是3G时代,智能手机的内存本身就不多,如果小熊单车APP内存过大的话,会太占据空间。
所以继续压缩很有必要。
另外一点就是APP的一些功能,充值与退款一定要流畅,且简单。
还有付费扣费什么的,要很直观就让人看懂,不能麻烦与捉瞎。
所以张龙在观看完开发设计后,便提出了一些自己的建议和观点,软件开发组组长,认真倾听并记下。
熊信则是在一旁看的啧啧咂嘴,这个张龙好像什么都懂一些啊。
不过也没想太多,挺好。
不怕合伙人有想法,就怕什么想法都没有只会附和,那日后运营和发展上出了什么问题很容易闹分歧。
凡事碰头商量着来,一人计短多人计长,三个臭皮匠能顶大诸葛。
“兄弟,谢了。”
时间流逝,一个下午转瞬即过,从软件开发团队场地走出后,熊信第一时间对张龙道谢,要知道APP收集而来的用户信息,或许才是最大的价值。
要好用,还更要能留住。
任何一丝不爽的体验都有可能让客户卸载APP,毕竟共享单车一旦开始进入某些人的视线,竞争就来了。
华夏市场太大了,根本不是一家两家,三家五家公司能吃得下的。
前景广大,但压力也巨大。
……
转瞬5月20,周一。
昨天周日没什么可多说的,张龙好好在家窝着休息了一天,今天周一重新开工忙碌,与往常基本一样。
唯一不同的恐怕就是今晚罗嫚要来外滩,提前给张龙发了微讯。
520,来个小别胜新婚。
“最近都好吧。”
傍晚,张龙在家准备好了烛光晚餐迎接罗嫚,一桌子菜价格不菲,当然营养也很不菲,事后不会腰疼。
五一到现在三个星期过去了没有再去过罗家,还有点不太习惯。
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