第一百八十五章 躺着赚钱 (2-2)

现在已经能够支持对小部分客户使用这方面的功能。

尤其是那块作用在前挡风玻璃中的石墨烯柔性屏。

配合人工智能使用真的是做到了“高大，有逼格”这六个字。

这可是目前只有国内车企才能拥有的特权。

BYD虽然对外开放了电池的采购权限，但这屏幕的研发却是花厂主导的。

而花厂现在并没有对外销售的想法，所有的产能也只对国产车企提供支援。

在这个讲究高科技的时代，这种能够投射影响的屏幕真的太能抓住人心了。

尤其是很多小青年，几乎没有什么抵抗的能力。

看见的第一眼就确定了他们想买的心思。

当然，像奔驰，宝马，大众这些老牌子肯定也不会坐以待毙。

花厂搞小动作他们并不以外，不过作为家的科技之门却并没有关闭通道。

而且随着科技之门的产能不断拔高，现在也已经能够接收以一些定制化的生产。

这不, 金三石这段时间就一直在和他们进行商讨。

这件事自己也和花厂他们聊过。

虽然花厂并没有和他们展开合作，但是考虑到全球的市场格局，他们也不可能阻止德系车企们放弃寻求合作的通道。

所以这供货是没问题的，反正他们也要进入德系车的大本营进行销售。

就当是利益互换了，他们也并没有亏损什么。

毕竟从整体局势来看德系车还是他们的盟友来着。

总不能真的把德系车系给逼到松下的阵营吧。

花厂不供货代表的是以BYD为首的国内车企的态度，而科技之门进行供货则代表的是整个国内联盟对局势的妥协。

虽然有些弯弯绕，但商战有时候就是这么的无聊。

再说了，科技之门的产能他们可太清楚了，到现在为止，石墨烯电池的产量依旧无法供应大家，要不是有BYD扛着，大家都可以坐着等死了。

德系车庞大的市场光靠科技之门一家进行供货，说实话，短时间内压根不可能。

可惜他们不知道的是，自家将在三年内完成技术的升级。

未来采用全机器人生产模式的话，起码能够翻个番。

不过这些金三石可就不会说了。

作为游厂家，他要的还是一个牵制，有时候多个对手没没有对手更好。

站在自家的角度来看，这很显然是一个扶持的机会。

就像是让诺基亚牵制花厂和谷歌一样，汽车市场同样需要平衡。

只有这样，作为游厂家的自己才能稳稳的躺着赚钱。

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