第一百七十六章 苟住了！ (2-1)

不光是BYD，国产汽车联盟内的所有新车款式都会陆续赶在五月前发布。

虽然准备了长达一年多的时间。

但通过积攒，大家手的石墨烯电池数量也都有了一定的存货。

至少比国外的那些个车企要好太多了。

哪怕是早就做好了转型打算的德系车企们，现在手的存货依旧堪忧。

像尊敬的梅赛德斯奔驰，现在已经完成了对新能源汽车的研究，但是苦于电池不够，只能先走高端领域。

而现在, 高端领域也不是那么好走了。

以红旗为首的国内车企们来势汹汹。

尤其是红旗，吸收了大量技术的他们现在的实力已经丝毫不逊于这些老牌。

而且红旗本身在国内就拥有一定的情怀，卖的贵也有人愿意买。

这次他们将本钱全部压到了高端领域，准备以国内市场为跳板进军全球。

光是这一家的压力就已经让不少传统老牌们有些喘不过气来。

更不用说后面还有一堆跃跃欲试的其他车企们。

不过德系车企们也没有退让。

既然国内车企的车企准备赶在六月之前集中爆发，那他们就正面应战。

这一战决不能怂，哪怕弹药不多也必须得站稳了。

不光是奔驰, 还有大众旗下的一票小弟以及宝马都纷纷做出了响应。

虽然以前互相看不太顺眼, 但在国内车企抱团战斗的情况下, 他们也只能联手作战。

德系车尚且还有战斗的能力，而美系车企们以及日系车企们现在多少就有点尴尬了。

各种各样的原因导致他们的进度一直比较落后。

美系车还好，至少已经追了来，预计在年末就能正式加入战斗。

而日系车那边则是有点尴尬。

由于霓虹大力推行氢动力，在确保自家地盘的前提下也是极大地拖延了他们研究石墨烯电池的精力。

再加一些各种各样的恩怨，BYD在供货商对于日系车那边只给出了一点点的额度。

这倒不是因为个世界两个堂口关系的原因，主要还是作为车企，在刚进入21世纪的时候，大家可没少被日系车这边给恶心到。

反正掺杂了不少的恩怨，再加霓虹那边的市场大家也都看不，所以就没有太过心。

而同样是不太顺眼的美系车那边，BYD的态度就明显要好不少。

虽然以前的摩擦同样不小，但架不住人家的市场够大。

想要压制住松下的发展，BYD就必须要将北欧市场给拉拢进来。

作为盟友，金三石也是在正面支援了一波BYD。

未来科技之门内部的所有公用车将全部采购BYD的炎系列。

虽然不多，但这个态度很明显了。

而且现在科技之门的流量很大，随便一点事都能炒热搜。

也算是给他们涨了些流量。

除了科技之门，头这边也是对新能源汽车的发展展开了第一轮的扶持。

首先就是全国的公交体系，以及出租车系统。

将在未来三年内通过招标的方式全面改为石墨烯电驱能源。

谷脾

这个订单可能赚不到多少钱, 但对于大家来说，这里面的推广和名气才是最重要的。

而且虽然没有明说，但从内部消息来看，这一次头只打算在国内车企中挑选，外企是一点机会都没有。

另一边，以花厂为中心的国内科技联盟也是发展迅速。

尤其是花厂，随着头和欧美地区的谈判成功落下，对于花厂的封锁现在也是实存名亡。

没有了这些限制的花厂已经回了自家麒麟芯片的供应。

预计在五月份的新机发布会就会彻底放弃高通的大火龙。

而在还不是最重要的，花厂的核心产业，也就是通讯服务这一块，也随着解禁而再度被盘活了。

很多欧盟国家已经开始询问有关5G网络的建设问题。

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