第070章 车间见闻 (4-3)

珍姐哈哈大笑道：“别说你了，我们这里所有的人，都没有体验过月薪过万的是什么感觉。”

大姐也点点头，笑盈盈的说道：“原来资深的仓管员，也就4500左右的薪资，主管好像是6500元而已，这次到年底，全厂估计每人都能拿到几万，过一个肥年。”

“是啊，是啊。”

大家纷纷附和起来。

陈志刚从五金仓库出来后，一脸的感概，从五金仓库一个小小的配货员就能看出，沪涛集团在利益的分配上几乎做到雨露均沾。

或许有些老板觉得傻，多抠门一点，不就多一些利润吗？

但是似乎这些老板忘记了商业的目的是什么？

商业的目的，是为了与员工们实现共同富裕。

从而进入大同世界，让老有所养，小有所教，吃穿不愁。

回到车队办公室后，陈志刚从电脑中将公司准备的行车备忘录调取出来。

看到行车过程的所有的注意事项都标注好了。

他一脸的感概。

粤省水市至琼省沧江市，行车备忘录。

出车时间：9月24日2100

行车距离：水市至徐县435公里，发车预计6个小时，平均时速72公里小时

预计到达时间：300

注：过程中经过阳市、茂市、湛市三大服务区，间隔约100公里。

至徐县后，走闻港，公司承包的300400时段的货轮，可承载12辆十米托卡。

货轮号：琼：518518，联系人：李老板，联系电话：1588888

随到随装船，装好即出发。

注：承包的货轮属于海市英港仓，车队到达后，凡60岁以上的老人，带小孩的妇女，可以免费登船，数额50人。

闻港英港16海里，预计行船1小时30分钟。

预计出发时间：0330

预计到达时间：0500

0530可出市区。

注1：海市至沧江市178公里，东线行驶需3小时15分钟。西线行驶需2个小时30分钟。中线行驶需要3个小时30分钟。

注2：请司机师傅关注高峰期线路拥堵情况，有的时候最耗时路，也是最快速的路。

车队预计9月25日0900前到项目。

看完行车备忘录，陈志刚觉得自己要失业了，以后哪里还需要研究什么路线。

直接跟着备忘录，无脑开就行。

接着他看车队的返程备忘录。

看上面的计划，一般货到项目后，有两个选择，一个是在军需仓的仓库卸货，另外一个是在项目工地卸货。

两者卸货时间相差无几，最多就半个小时。

接着就可以在军需仓的饭堂美美的吃上一顿，回到宿舍好好的洗漱一番。

25日下午1500出发，预计1800到海市英港，1830出港，2000到闻港。

接着2030分出发回水市沪涛工业园，回程因为没有货物，预计最快5个小时就可以到达。

26日凌晨130附近可以回到公司休息。

26日整日是可以休息的，如果有紧急任务，或者就近运输等，也是下午才会安排。

27日同样是1700装车，2100出发，再一个往返。

相当于干2天，休息1天，可以好好的带带娃，陪陪家人。

这跟过去出一趟车，十天半个月不见人好太多了。

车队现在有42辆车，陈志刚的第一小队有18辆，第二小队和第三小队都是12辆。

本次的出货量是9辆，另外9辆估计得等一段时间了。

因为按规则，第一小队出货后，第二天由第二小队负责，第三天由第三小队负责。

除非车辆不够时，调集其他队的车辆加入。

或者有其他紧急任务，否则都按这个时间往下轮。

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