98.可是他不要命啊…… (2-2)

“没撞上？！怎么可能？！”

年轻人瞪大了眼睛，这怎么可能？！

刚刚白色宾利的速度起码在一百六，那个位置距离他么也就五米的距离，眨眼就到的，更何况已经远远地过了入弯点，这样甩尾怎么可能既没有撞到他们，而且还顺利的出了弯？！

“好像是...brake漂移？！”

握着方向盘的年轻人眉头紧皱，努力的回忆着刚刚白色宾利甩尾的轨迹和自己平生所见所对比，终于有些拿不稳的给出了一个解释，虽然不敢相信，但好像真的就是传说中的brake漂移。

“你是说换脚brake？！他怎么可能会做？！他连甩尾都甩不怎么明白！”副驾驶的年轻人大喊着不相信。

“可是他不要命啊......”

一时间两人都沉默了。

一个不要命又敢于去尝试的人，谁说就一定做不出来了？

甩尾的原理其实很简单，不过需要后轮失去大量的抓地力，前轮保持着原有的抓地力的情况下，才能造成一个漂移的过程，用来弥补高速过弯时候的转向力不足的情况。

众所周知，换脚踩刹车是一件很危险的事情，因为刹车踏板设计在驾驶位的左脚方向，用右脚去踩刹车的同时左脚去踩油门，人的重心会向反方向倾斜，整个人的身体也会随之倾斜，过弯道时容易出事故。

就好像你骑自行车双手交叉握把手一样。

就算在直道上，也为因为控制不好力道出现急停的情况，整个人会猛的向前一冲。

所以如果想保持车速换脚踩刹车，必须要经过长时间的训练才行，因为大多数人都是右撇子，脚也是一样的，左脚用得没有右脚这么顺心如意。

不过只要训练的熟悉了，那么换脚踩刹车的好处显而易见，这样可以减少右脚在刹车和油门之间来回切换的时间，重点是可以保持引擎的稳定转速。

这种技术在高等级的a组拉力赛里面经常会用到，当车辆处于一个漂移状态，轮胎反向锁定住的时候，换脚踩刹车可以防止车辆原地打转，从而给后轮一个更大的牵引力。

那群家伙不会浪费自己丝毫的时间的，所以换脚刹车这个技术，基本上是每个跑高等拉力赛的人都会的一种非常有效的技术。

可是刚刚那个人的确是用了这样的技术，而且还操作的十分完美，否则他们现在已经被撞上了。

“妈的，遇到大手子了，现在怎么办......”

副驾驶的年轻人恢复了冷静，但仍然有些后怕，刚刚他真的在鬼门关走了一个来回了，劫后余生想想还忍不住打冷颤。

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