第180章 巴蛇吞象 (2-2)

根据罗伯特的说法，董云没有钱又不太愿意抵押贷款，所以只能以100万美元的总价从一次性购入12艘胜利型旧船。

“加上我送给的十二艘轮船，他已经算是大赚特赚了。”罗伯特说。

按照当时的汇率，平均每艘轮船折合港币仅50万元上下，相比动辄数百万美元的新船造价，显然是极大的优惠。

要知道，包玉1955年从英伦购入那艘8700吨旧船“金安号”便耗资70余万美元。胜利型货轮与“金安号”排水量与此相当，船龄也相差不多，价格竟如此便宜，几乎等同白给。

“为什么他只有100万美元也能购买？”乔尼好奇地询问。

罗伯特表示自己也不太清楚，也许是董老板在阿美莉卡政府有关系，否则肯定也是要求一起打包出售才对。

乔尼问不出什么来，于是丢给摩尔去调查一下。

至于资金缺口问题，他打了几个电话就基本上解决了，现在苹果娱乐公司账户平均每月增加一百万英镑，即便拿出不少去投资仍旧会留下来不少。

在英伦购买房地产的资金很难避税。

只有投资到实体行业或者干脆进入金融市场购买股票，才能够既保值还能减少每年要缴纳的税金。

乔尼对金融衍生产品深恶痛绝，于是只能多买一些蓝筹股票在手上。

罗伯特那边拿到周转资金后，马上跟阿美莉卡政府签订合同，把两百四十艘胜利轮船买下来，先分出十二艘给董云作为谢礼。

然后再将剩下的两百多艘船当作抵押，跟银行借了一千万美金。

这笔钱马上又回到了苹果娱乐公司账上，来去不过才几天时间，却让乔亚斯父子空手套白狼一样赚了上千万。

“尽快将它们租出去！”乔尼想了想又说：“你确定这些轮船状况良好是吧？还需要进厂维修一下吗？”

罗伯特自信地说：“放心吧！这些船没问题。”

他当然明白胜利型货轮虽然船龄已久，存在耗油量大等缺点，但其质量可靠、耐用，承担货运绰绰有余。

至于增加的油费成本，反正船只是用来出租的，油费再贵也不关他们船主什么事情。

不过当下国际油价便宜（每吨不到20美金），上涨的运费足以弥补多耗的油料，而且香江的海员工资低廉，又能吃苦耐劳，为了养家活口，并不大计较船上过时的设备。

“这批船应该还能再用七八年！”罗伯特道。

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