第137章 未来之城 (2-1)

“星际旅行”或者说是“载人航天远行”，是一件全人类都在努力去做的事情。

一开始，这是一种对未知探索的欲望。

但1862年，人类发现，春分和秋分时，胡夫金字塔两个没有被封死的竖井所对应的方向上，一个方向是天狼星A，而另外一个在夜空中黑漆漆的地方，其实也有一颗恒星，那是天狼星B。

而天狼星B是已经“老化”的恒星——白矮星。

随着科学家们对白矮星的研究，至少发现了一件事：恒星早晚也是会老，会死的。

宇宙只是宏大，但没有永恒。

人类如果飞不太阳系，或者地球文明走不出太阳系，只能随着太阳一起毁灭。

虽然，这件事并不会发生在近代，我们很多代人都不会面临这样的灾难。

但早在20世纪，心理学家荣格就发现了人类最深层的潜意识可能在同一个“河床”上。

这个“河床”可能是生存本身，也可能是别的东西。

说不定就是去宇宙更深处探索。

“同一个世界，同一个梦想”的世界理念从2008年一直延续至今。

只是这“同一个梦想”从旧科技时代的“让世界环境更美好，人民生活更幸福”的理念，在新科技时代实现了全球按需分配制度之后，随着私人航天公司的不断崛起，太空电梯的建设，太空旅游的平民化，这“同一个梦想”便演变成了“迈入星辰大海”。

……

1972年3月，在一次不公开的“星际旅行研讨会”上，来自世界各国的相关领域专家对此展开了大胆地设想和研讨。

载人航天远行不光是要建造出一架速度飞快的航天器那么简单，航天器的能源问题，零件损耗问题，人类的食物问题，健康问题，寿命问题。

这像是一个木桶，所有的问题只是木桶的一根模板。

木桶能够承接多少水，取决于最短的那根。

早在19世纪，科学家就已经预测到如果掌握核能或许能够解决航天器的能源问题，如果有足够耐磨的新材料诞生，机器零件的损耗问题也会大大降低，想要解决航天器上人类的所需事物，可以建立生态循环系统。

这些问题或许都能够在近二三百年之内有望实现。

而现在，阻碍人类航天远行的最短木板不再是外在的飞船技术，而是人类的寿命。

如果按照人类的寿命是一百年。

而一百年，估计载人航天器还飞不出太阳系。

如果考虑在太空中繁衍或者直接用培养基培养后代的话，那不仅会增加生态系统和食物系统的压力。

还有，人类作为没有记忆遗传的生物，还存在着知识传递等一些列的问题。

……

而且，有谁不希望活得更久一些呢？

尤其是那些富人，他们很愿意为研究人类长生的技术投入资金。

这种项目只要真的具备可行性，是不缺乏投资的。

所以“永生工程”就在这场研讨会之后诞生了。

这项工程也被称之为“木桶短板修补工程”。

……

至于工程的具体建设和运行，各国的绝密档案之中都提到了一个叫约克·爱莫斯的原意志国的科学家。

这个人就是第一个沙漠地下生态城“未来之城”的最初设计者和号召者。

约克·爱莫斯生于1909年意志国首都白林的犹族人。

在他年轻的时候，正是20世纪30年代，人类第一轮科技爆炸的引线开始在意志国点燃的时候。

那是意志国科学界群星璀璨的黄金时代:

在1933年，那个战争犯还没有成为意志国国家总理之前，经历了大学改革和第二次工业革命的意志国成为了世界科技的第一强国。

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